1. Завжди перевіряйте натяг пильного ланцюга.Будь ласка, вимкніть двигун і одягніть захисні рукавички під час перевірки та регулювання.Коли натяг відповідний, ланцюг можна тягнути вручну, коли ланцюг підвішений до нижньої частини направляючої пластини.
2. На ланцюг завжди має бути трохи бризок масла.Кожного разу перед роботою необхідно перевіряти змащення ланцюга та рівень масла в масляному баку.Ланцюги не повинні працювати без змащення, оскільки робота з сухими ланцюгами може призвести до пошкодження ріжучого пристрою.
3. Ніколи не використовуйте старе масло.Стара олива не відповідає вимогам щодо змащення і не підходить для змащування ланцюга.
4. Якщо рівень масла в паливному баку не знижується, можливо, несправна трансмісія мастила.Необхідно перевірити змащення ланцюга та мастильний контур.Погана подача масла також може бути результатом забруднення сітки фільтра.Мастильну сітку в масляному баку та сполучній лінії насоса слід очистити або замінити.
5. Після заміни та встановлення нового ланцюга пильний ланцюг потребує 2-3 хвилин обкатки.Перевірте натяг ланцюга після обкатки та відрегулюйте, якщо необхідно.Новий ланцюг потребує частішого натягу, ніж ланцюг, який використовувався деякий час.Пиляльний ланцюг повинен бути прикріплений до нижньої частини напрямної шини, коли вона холодна, але пильний ланцюг можна переміщати над верхньою напрямною шиною вручну.За необхідності натягніть ланцюг.При досягненні робочої температури ланцюг пили розширюється і трохи провисає, а шарнір трансмісії в нижній частині направляючої пластини не може бути від'єднаний від канавки ланцюга, інакше ланцюг зіскакує, і ланцюг потрібно буде повторно натягнути.
6. Після роботи ланцюг необхідно розслабити.Ланцюги стискаються, коли вони охолоджуються, і ланцюг, який не послаблюється, може пошкодити колінчастий вал і підшипники.Якщо ланцюг натягнуто в робочих умовах, то при охолодженні ланцюг стиснеться, а якщо ланцюг занадто натягнутий, колінчастий вал і підшипники будуть пошкоджені.