На шківі відбору потужності встановлені дві пари ременів.Передній ремінь передає потужність до ріжучої системи, яка називається ріжучим ременем, а задній ремінь передає потужність до крокової системи, яка називається біговим ременем.Ріжучий силовий ремінь підключений до ріжучої системи через це обертове колесо.Це затискний шків, який з’єднаний з перемикачем тягового дроту.Коли перемикач тягового дроту затягується, притискний шків стискає трансмісійний ремінь, і потужність двигуна передається на ріжучу систему.Коли кабельний перемикач слабує, він перериває пряму передачу потужності.Збоку силового полотна для ходьби також є прижимний шків.Притискний шків підключений до перемикача тягового дроту.Коли притискний шків знаходиться в цьому положенні, ремінь знаходиться в розслабленому стані, і потужність двигуна не може передаватися назад.Так само затягніть тяговий дріт.При перемиканні притискний шків наближається і стискає силовий ремінь, тим самим передає потужність двигуна на задній обертовий шків, який з'єднаний з коробкою передач.Це коробка передач, яка містить кілька наборів комбінацій передач.За допомогою різних комбінацій передач здійснюється регулювання швидкості двигуна та напрямку обертання.Для коробки передач це обертове колесо є її вхідною потужністю, і комбінація передач у коробці передач приводиться в рух цією зміною швидкості. Роботу важеля завершено, це вал відбору потужності коробки передач, який передає потужність на крок система.