1883-يىلى نيۇ-يوركنىڭ فلاتلاند شەھرىدىن فرېدېرىك ل.ماگاۋغا چىش چىشلىرىنى توشۇيدىغان زەنجىرسىمان زەنجىرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان «تۈگىمەس زەنجىرسىمان پالۋان» نىڭ ئەڭ دەسلەپكى پاتېنتلىرىنىڭ بىرى ، قارىماققا زەنجىرسىمان دۇمباقلار ئارىسىغا سوزۇلۇپ تاختاي ئىشلەپچىقىرىشنى مەقسەت قىلغان.كېيىنچە يېتەكچى رامكىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان پاتېنت 1905-يىلى 1-ئاينىڭ 17-كۈنى سان فىرانسىسكودىكى سامۇئىل ج.بېنسقا بېرىلگەن ، ئۇنىڭ مەقسىتى يوغان قىزىل دەرەخكە چۈشۈپ كېتىش.تۇنجى ئېلىپ يۈرۈشكە ئەپلىك زەنجىر 1918-يىلى كانادالىق يازغۇچى جامېس شاند تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان ۋە پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشكەن.ئۇ 1930-يىلى ھوقۇقىنىڭ يوقىلىشىغا يول قويغاندىن كېيىن ، ئۇنىڭ كەشپىياتى 1933-يىلى گېرمانىيە Festo شىركىتىگە ئايلانغاندىن كېيىن تېخىمۇ تەرەققىي قىلغان.زامانىۋى زەنجىرنىڭ باشقا مۇھىم تۆھپىكارلىرى جوسېف بۇفورد كوك ۋە ئاندرېئاس ستىخل ؛كېيىنكىسى 1926-يىلى سوقۇلغان ئورۇنلاردا ۋە 1929-يىلى بېنزىن يېقىلغۇلۇق زەنجىرسىمان ئېلېكتر زەنجىرىنى پاتېنت ھوقۇقىغا ئىگە قىلىپ تەرەققىي قىلدۇردى ۋە ئۇلارنى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىدىغان شىركەت قۇردى.1927-يىلى دولمارنىڭ قۇرغۇچىسى ئېمىل لېرپ دۇنيادىكى تۇنجى بېنزىن يېقىلغۇلۇق زەنجىرنى ياساپ ، تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقارغان.

ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى شىمالىي ئامېرىكىغا گېرمانىيە زەنجىرسىمان تىغ بىلەن تەمىنلەشنى ئۈزدى ، شۇڭا 1939-يىلى سانائەت قۇرۇلۇش چەكلىك شىركىتى (IEL) ، Pioneer Saws Ltd نىڭ باشلامچىسى ۋە شىمالدىكى ئەڭ كونا زەنجىرسىمان ئىشلەپچىقارغۇچى تاشقى دېڭىز-ئوكيان شىركىتىنىڭ بىر قىسمى قاتارلىق يېڭى زاۋۇتلار بارلىققا كەلدى. ئامېرىكا.

1944-يىلى ، كلاۋۇد پولان شەرقىي تېكساس شىتاتىدا گېرمانىيە كېسىلىنى نازارەت قىلغان.پولان كونا يۈك ماشىنىسىنىڭ رىشاتكىسىدىن پايدىلىنىپ ئۇنى زەنجىرگە يېتەكلەش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن ئەگمە پارچىغا ئايلاندۇردى.«ئوقيا يېتەكچىسى» ھازىر زەنجىرنى يەككە تىجارەتچىنىڭ ئىشلىتىشىگە يول قويدى.

شىمالىي ئامېرىكىدىكى مەككۇللوچ 1948-يىلى زەنجىرسىمان ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان. دەسلەپكى مودېللار ئېغىر ، ئۇزۇن تاياقچىسى بار ئىككى كىشىلىك ئۈسكۈنىلەر.كۆپىنچە ھاللاردا زەنجىر بەك ئېغىر بولغاچقا ، ئۇلارنىڭ سۆرەش ماشىنىسىغا ئوخشاش چاقى بار ئىدى.باشقا كىيىملەر چاقلىق توك بىرلىكىنىڭ قوزغاتقۇچ لىنىيىسىنى ئىشلىتىپ كېسىش بالدىقىنى ھەيدىگەن.

ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىن كېيىن ، ئاليۇمىن ۋە ماتور لايىھىسىنىڭ ياخشىلىنىشى زەنجىرنى يېنىكلىتىپ ، بىر ئادەم ئېلىپ يۈرەلەيدىغان دەرىجىگە يەتتى.بەزى رايونلاردا زەنجىرسىمان ۋە تېيىلىش ئەترىتىدىكىلەرنىڭ ئورنىنى كاۋاپچى ۋە ئورۇش ماشىنىسى ئالماشتۇردى.

زەنجىرسىمان ئورمانچىلىقتىكى ئادەم كۈچى بىلەن ياسالغان سازلارنى پۈتۈنلەي دېگۈدەك ئالماشتۇردى.ئۇلار ئۆي ۋە باغقا ئىشلىتىشنى مەقسەت قىلغان كىچىك ئېلېكترلىك چىۋىقتىن تارتىپ ، چوڭ «ياغاچ ماتېرىيال» لارغىچە نۇرغۇن چوڭلۇقتا ياسالغان.ھەربىي ئىنژېنېر ئورۇنلارنىڭ ئەزالىرى ئوت ئۆچۈرگۈچىلەرگە ئوخشاش زەنجىرسىمان ئىشلىتىش ، ئورمان ئوت ئاپىتىگە تاقابىل تۇرۇش ۋە قۇرۇلما ئوت ئاپىتىنى شامالدىتىش ئۈچۈن تەربىيەلەنگەن.

زەنجىرسىمان ئۆتكۈرنىڭ ئاساسلىق ئۈچ خىل شەكلى ئىشلىتىلىدۇ: قولدا ياسالغان ھۆججەت ، ئېلېكتر زەنجىرى ۋە تاياقچە ئورنىتىش.

تۇنجى توكلۇق زەنجىر 1926-يىلى ستىخل تەرىپىدىن كەشىپ قىلىنغان. سىملىق زەنجىرسىمان زەنجىرلەر 1960-يىللىرىدىن باشلاپ ئاممىغا سېتىشقا باشلىغان ، ئەمما بۇلار چەكلىك دائىرىدە ، مەۋجۇتلۇقىغا تايىنىش سەۋەبىدىن كونا گاز يېقىلغۇلۇق تىپقا ئوخشاش سودا جەھەتتە مۇۋەپپەقىيەت قازىنالمىغان. ئېلېكتر ئېغىزى ، تىغنىڭ كابېلغا يېقىن بولۇشىنىڭ ساغلاملىق ۋە بىخەتەرلىك خەۋىپى قوشۇلغان.

21-ئەسىرنىڭ بېشىدىكى كۆپ قىسىم بېنزىن قوزغىتىش زەنجىرى يەنىلا ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تىپ بولۇپ قالدى ، ئەمما ئۇلار 2010-يىللارنىڭ ئاخىرىدىن باشلاپ سىمسىز لىتىي باتارېيە بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان زەنجىرنىڭ رىقابىتىگە دۇچ كەلدى.گەرچە كۆپىنچە سىمسىز زەنجىر كىچىك بولسىمۇ ، پەقەت كىرپىك كېسىش ۋە دەرەخ ئوپېراتسىيىسى قىلىشقا ماس كېلىدىغان بولسىمۇ ، Husqvarna ۋە Stihl 2020-يىللارنىڭ بېشىدا دەرەخ كېسىش ئۈچۈن چوڭ رازمېرلىق زەنجىر ياساشقا باشلىغان.2024-يىلى تەبىئىي گازلىق باغۋەنچىلىك ئەسلىھەلىرىگە قارىتا يولغا قويماقچى بولغان دۆلەتنىڭ چەكلىمىسى سەۋەبىدىن ، باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان زەنجىرسىمان كالىفورنىيەدە بازار ئۈلۈشىنىڭ ئېشىشىنى كۆرۈشى كېرەك.