ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدا دۇنيا قانچىلىك غەلىتە ئىدى؟راستىنى ئېيتسام ، بۇ ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدىكىگە ئوخشاش غەلىتە ئەمەس ، ئەمما يەنە كېلىپ ، بىز ھېچكىمنىڭ دېسكو دەۋرىدە V8 ماتورلۇق چىملىق قىرقىش ماشىنىسىنى ياساشقا ئۇرۇنغانلىقىنى ئاڭلاپ باقمىدۇق.70-يىللاردا ، ھاياتلىق ئىشتان ، غالتەكلىك تېيىلىش بولۇپ ، ھەممە ئاماللارنى قوڭۇر ، قىزغۇچ سېرىق ۋە ئالتۇن بىرلەشتۈرۈپ بوياشقا ئۇرۇندى.ھېچكىم دېترويىتتىن يۇقىرى ئاۋازدا ۋارقىراپ-جارقىراپ ماشىنىغا توك بىلەن قاراشقا پەرۋا قىلمايدۇ.
ئەمەلىيەتتە ، كىشىلەر ھوقۇققا كۆڭۈل بۆلىدۇ.بۇنى قانداق قىلىش ۋە بىرلا ۋاقىتتا تەبىئەت ئانىغا ياخشى مۇئامىلە قىلىش ئۈچۈن بىر ئاز ۋاقىت كەتتى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ دەۋردىكى بېنزىن باشلىقلىرىنىڭ بىر قىسىم بېسىمى بار ئىدى ، بۇ بەلكىم C4 كورۋېتتىن 5.7 لېتىرلىق ، تەڭشەلگەن پورت ئوكۇلى V8 نىڭ نېمە ئۈچۈن ئاخىرلاشقانلىقىنى چۈشەندۈرۈپ بېرەلەيدۇ.ياق ، ئۇ ھەرگىز چۈشەندۈرمەيدۇ.
تەلىيىمىزگە ، ھەممىباب لايىھىلەش بىزگە بۇ رەسىمنىڭ كېلىش مەنبەسىنى Instagram دا چۈشەندۈردى.بۇ پەقەت بىر چاقچاق ، قىزىقارلىق مودېل ئەينى ۋاقىتتىكى كورۋېتنىڭ باش لايىھىلىگۈچىسى توم پېتېرسقا تەقدىم قىلىنغان.تارىختىكى مۇشۇ پەيتتە ، كورۋېت ئۇسلۇبىدىكى يېڭى ئۇسلۇب ۋە كەلگۈسى كەلگۈسى بىلەن شەھەردە تېما بولۇپ قالدى ، بۇ 1985-يىلى رەقەملىك ئوقۇش ۋە F-16 كۈرەشچى ئايروپىلانىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ كۇنۇپكىلارنى كۆرسىتىدۇ.ماتورغا كەلسەك ، ئۇنىڭ 5.7 لېتىرلىق V8 يەنىلا كلاسسىك ئىتتىرىش تاياقچىسى لايىھىسى ، ئەمما ئۇسلۇبتىكى TPI ھاۋا كىرىش ئېغىزىمۇ ئۇنى ئالەم بوشلۇقى دەۋرىگە ئوخشايدۇ.
بۇ رەسىمنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشىدىكى ماشىنا C4 Corvette ئەمەس.ئەكسىچە ، ئۇ Corvette Indy ئۇقۇم ماشىنىسىنىڭ نۇسخىسىدەك قىلىدۇ ، ئۇ ئاخىرى 1986-يىلدىكى دېترويىت ماشىنا كۆرگەزمىسىدە (كۆزگە كۆرۈنەرلىك قىزىل سايىدا) مەيدانغا كېلىدۇ.بۇ ئوتتۇرا ماتور كورۋېتنىڭ رىۋايىتىدىكى يەنە بىر قەدەم بولۇپ ، ئاخىرىدا 1990-يىلى CERV III ئۇقۇمىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى ، 1997-يىلى بەشىنچى ئەۋلاد كورۋېتنىڭ لايىھىلەش ئىزنالىرىنى ئالدىن كۆردى. ئۇنىڭغا يەنە DOHC 32 كلاپان V8 ئېپوسى ئورنىتىلغان. بۇ 1990-يىلدىن 1995-يىلغىچە C4 Corvette ZR-1 بولغان ، ئۇ Corvette نى ئىشلەپچىقىرىدىغان بىردىنبىر زاۋۇت ، گەرچە بۇ يېڭى Z06 ئېلان قىلىنغاندىن كېيىن ئۆزگىرىدۇ.
L98 قويغۇچ V8 رەتلىك ئوت-چۆپ بولىدۇ ، ئەمما تەكشى كەركىدان DOHC V8 ئوت-چۆپ پۇرسىتىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ.كورۋېت كوماندىسىدىكى كىشىلەرنىڭ ئاللىبۇرۇن بۇنداق ئالۋاستىنى ئارزۇ قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن.