PTO kasnağı üzerine iki çift güç aktarım kayışı takılmıştır.İleri kayış, kesme güç kayışı adı verilen kesme sistemine, geri bant ise yürüme güç kayışı adı verilen yürüme sistemine güç iletir.Kesme güç kayışı bu dönen çark vasıtasıyla kesme sistemine bağlanır.Bu, çekme halatı anahtarına bağlı bir sıkıştırma makarasıdır.Çekme teli anahtarı sıkıldığında kıstırma makarası transmisyon kayışını sıkıştırır ve motorun gücü kesme sistemine iletilir.Kablo anahtarı gevşek olduğunda gücün ileri iletimini keser.Yürüyen güç kayışının yanında bir sıkıştırma makarası da bulunmaktadır.Sıkıştırma makarası bir çekme halatı anahtarına bağlanır.Sıkıştırma kasnağı bu konumda olduğunda kayış gevşemiş durumdadır ve motorun gücü geriye doğru iletilemez.Benzer şekilde çekme telini de sıkın.Değiştirme sırasında, kıstırma kasnağı güç kayışına yaklaşır ve sıkıştırır, böylece motorun gücünü dişli kutusuna bağlı olan arka döner kasnağa iletir.Bu, birkaç dişli kombinasyonu seti içeren dişli kutusudur.Farklı dişli kombinasyonları sayesinde motor devrinin ve dönüş yönünün ayarlanması tamamlanır.Şanzıman için bu dönen tekerlek onun güç girişidir ve şanzıman içindeki dişli kombinasyonu bu hız değişimiyle tahrik edilir. Kol işlemi tamamlanmıştır, bu gücü yürüyen aksama gönderen şanzımanın PTO milidir. sistem.