Testere dişlerini taşıyan bir bağlantı zinciri içeren "sonsuz zincirli testere" için ilk patentlerden biri, görünüşe göre zinciri yivli tamburlar arasında gererek tahta üretmek amacıyla 1883 yılında Flatlands, New York'tan Frederick L. Magaw'a verildi.Bir kılavuz çerçeveyi içeren daha sonraki bir patent, 17 Ocak 1905'te San Francisco'dan Samuel J. Bens'e verildi; amacı dev sekoya ağaçlarını kesmekti.İlk taşınabilir motorlu testere, 1918 yılında Kanadalı değirmen yazarı James Shand tarafından geliştirildi ve patenti alındı.1930 yılında haklarının sona ermesine izin verdikten sonra, icadı 1933 yılında Alman Festo şirketi tarafından daha da geliştirildi. Şu anda Festool olarak faaliyet gösteren şirket, taşınabilir elektrikli aletler üretiyor.Modern motorlu testereye katkıda bulunan diğer önemli kişiler Joseph Buford Cox ve Andreas Stihl'dir;ikincisi, 1926'da bucking alanlarında kullanılmak üzere bir elektrikli motorlu testerenin ve 1929'da benzinle çalışan bir motorlu testerenin patentini aldı ve geliştirdi ve bunları seri üretmek için bir şirket kurdu.1927 yılında Dolmar'ın kurucusu Emil Lerp dünyanın ilk benzinle çalışan motorlu testeresini geliştirdi ve seri üretimini yaptı.

İkinci Dünya Savaşı, Alman motorlu testerelerin Kuzey Amerika'ya tedarikini kesintiye uğrattı; bu nedenle, 1939'da Pioneer Saws Ltd'nin öncüsü ve Kuzey'deki en eski motorlu testere üreticisi Outboard Marine Corporation'ın bir parçası olan Industrial Engineering Ltd (IEL) dahil olmak üzere yeni üreticiler ortaya çıktı. Amerika.

1944'te Claude Poulan, Doğu Teksas'ta odun kesen Alman mahkumlara nezaret ediyordu.Poulan eski bir kamyon çamurluğu kullandı ve onu zinciri yönlendirmek için kullanılan kavisli bir parçaya dönüştürdü."Yay kılavuzu" artık motorlu testerenin tek bir operatör tarafından kullanılmasına olanak tanıyordu.

Kuzey Amerika'daki McCulloch, 1948'de motorlu testereler üretmeye başladı. İlk modeller ağır, uzun çubuklu, iki kişilik cihazlardı.Çoğu zaman motorlu testereler o kadar ağırdı ki, el testereleri gibi tekerlekleri vardı.Diğer donanımlar, kesme çubuğunu tahrik etmek için tekerlekli bir güç ünitesinin tahrikli hatlarını kullandı.

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra alüminyum ve motor tasarımındaki gelişmeler, motorlu testereleri tek kişinin taşıyabileceği noktaya kadar hafifletti.Bazı bölgelerde motorlu testere ve sürükleyici ekiplerinin yerini ağaç demeti ve biçerdöverler aldı.

Motorlu testereler ormancılıkta neredeyse tamamen basit insan gücüyle çalışan testerelerin yerini almıştır.Ev ve bahçe kullanımına yönelik küçük elektrikli testerelerden, büyük "oduncu" testerelere kadar pek çok boyutta üretilirler.Askeri mühendis birimlerinin üyeleri, orman yangınlarıyla mücadele etmek ve yapı yangınlarını havalandırmak için itfaiyeciler gibi motorlu testere kullanmak üzere eğitiliyor.

Üç ana tip motorlu testere bileme makinesi kullanılır: el tipi eğe, elektrikli motorlu testere ve çubuğa monteli.

İlk elektrikli motorlu testere 1926'da Stihl tarafından icat edildi. Kablolu motorlu testereler 1960'lı yıllardan itibaren halka satılmaya başlandı, ancak bunlar sınırlı menzil ve elektrikli testerenin varlığına bağımlılık nedeniyle hiçbir zaman ticari olarak eski gazla çalışan tip kadar başarılı olamadı. elektrik prizine ek olarak bıçağın kabloya yakınlığından kaynaklanan sağlık ve güvenlik riski.

21. yüzyılın başlarında benzinle çalışan motorlu testereler en yaygın tür olmaya devam etti, ancak 2010'ların sonlarından itibaren akülü lityum pille çalışan motorlu testerelerle rekabetle karşı karşıya kaldılar.Akülü motorlu testerelerin çoğu küçük ve yalnızca çit budama ve ağaç cerrahisi için uygun olmasına rağmen, Husqvarna ve Stihl 2020'lerin başında kütük kesmek için tam boyutlu motorlu testereler üretmeye başladı.Gazla çalışan bahçe ekipmanlarına 2024 yılında yürürlüğe girmesi planlanan eyalet kısıtlamaları nedeniyle, pille çalışan motorlu testereler, sonunda Kaliforniya'da pazar payının artmasını bekleyecektir.