Na jermenici za odgon moči sta nameščena dva para jermenov za prenos moči.Pas naprej prenaša moč na rezalni sistem, ki se imenuje rezalni pas, zadnji pas pa prenaša moč na sistem za hojo, ki se imenuje pas za hojo.Rezalni jermen je preko tega vrtljivega kolesa povezan z rezalnim sistemom.To je škripec, ki je povezan s stikalom vlečne žice.Ko je stikalo vlečne žice zategnjeno, škripec stisne jermen prenosa in moč motorja se prenese na rezalni sistem.Ko je kabelsko stikalo ohlapno, prekine prenos moči naprej.Ob strani pogonskega pasu je tudi škripec.Ščipčni jermenik je povezan s stikalom vlečne žice.Ko je jermenica v tem položaju, je jermen v sproščenem stanju in moč motorja se ne more prenašati nazaj.Podobno zategnite vlečno žico.Pri preklopu se jermenica približa in stisne pogonski jermen, s čimer prenaša moč motorja na zadnji vrtljivi jermen, ki je povezan z menjalnikom.To je menjalnik, ki vsebuje več sklopov prestavnih kombinacij.Preko različnih kombinacij prestav se zaključi prilagajanje hitrosti motorja in smeri vrtenja.Za menjalnik je to vrtljivo kolo njegova vhodna moč, kombinacija zobnikov v menjalniku pa se poganja s to spremembo hitrosti. Delovanje ročice je končano, to je gred za odjem moči menjalnika, ki pošilja moč v hojo sistem.