1980ع واري ڏهاڪي ۾ دنيا ڪيتري عجيب هئي؟ايماندار ٿيڻ لاءِ ، اهو 1970 جي ڏهاڪي ۾ جيترو عجيب نه آهي ، پر پوءِ ٻيهر ، اسان ڪڏهن به ڪنهن کي نه ٻڌو آهي ته ڊسڪو دور ۾ V8 طاقتور لان ميور ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري.70 جي ڏهاڪي ۾، زندگي ڀريل پتلون، رولر اسڪيٽ، ۽ هر شيء کي ناسي، نارنگي ۽ سون جي ميلاپ ۾ رنگڻ لاء هر طريقي جي ڪوشش ڪئي.ڪنهن کي به پرواهه نه آهي پاور-نظر ڊٽرائيٽ کان ڪار تي زور سان شور ڪندي.
حقيقت ۾، ماڻهو طاقت جو خيال رکندا آهن.اهو صرف ڪجهه وقت ورتو اهو معلوم ڪرڻ ۾ ته اهو ڪيئن ڪجي ۽ ساڳئي وقت مادر فطرت تي مهربان ٿي.بهرحال، ان دور جي گئسولين جي سرن ۾ ڪجهه دٻايو ويو هو، جنهن جي وضاحت ٿي سگهي ٿي ڇو ته هي 5.7-ليٽر، ٽيون-پورٽ انجيڪشن V8 C4 ڪوريوٽ کان ختم ٿي رهيو آهي.نه، اهو سڀ ڪجهه وضاحت نٿو ڪري.
خوشقسمتيء سان، جي ايم ڊيزائن اسان کي وضاحت ڪئي ته هن تصوير جو ذريعو هڪ Instagram پوسٽ ۾.اهو صرف هڪ مذاق هو، هڪ دلچسپ ماڊل ٽام پيٽرس کي پيش ڪيو ويو، جيڪو هن وقت ڪورويٽ جي چيف ڊزائنر هو.تاريخ جي هن لمحي تي، ڪورويٽ شهر ۾ هڪ موضوع بڻجي ويو پنهنجي سجيل نئين اسٽائل ۽ مستقبل جي داخلي سان، جنهن جو مطلب 1985 ۾ ڊجيٽل پڙهڻ ۽ F-16 ويڙهاڪن کان وڌيڪ بٽڻ.انجڻ جي حوالي سان، ان جو 5.7-ليٽر V8 اڃا تائين هڪ کلاسک پش راڊ ڊيزائن آهي، پر سجيل TPI ايئر انٽيڪ پڻ ان کي تمام خلائي عمر نظر اچي ٿو.
هن تصوير جي پس منظر ۾ ڪار هڪ C4 Corvette نه آهي.ان جي بدران، اهو Corvette Indy تصور ڪار جو هڪ نسخو ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جيڪو آخرڪار 1986 ڊيٽروٽ آٽو شو ۾ (هڪ شاندار ڳاڙهي ڇانو ۾) ٺاهيندو.اهو وچ انجڻ ڪارويٽ جي ڏند ڪٿا ۾ هڪ ٻيو قدم هو، جيڪو آخرڪار 1990 ۾ CERV III تصور ڏانهن وٺي ويو، جنهن 1997 ۾ پنجين نسل جي ڪورويٽ جي ڊيزائن جي اشارن جو جائزو ورتو. اهو پڻ ايپيڪ DOHC 32 والو V8 سان ليس هو. ، جيڪو 1990 کان 1995 تائين C4 ڪورويٽ ZR-1 هو. اهو واحد ڪارخانو آهي جيڪو پيداوار ڪورويٽ کي طاقت ڏئي ٿو، جيتوڻيڪ اهو نئون Z06 شروع ٿيڻ کان پوءِ تبديل ٿي ويندو.
L98 پوٽر V8 هڪ صاف ويڊر هوندو، پر تصور ڪريو ته هڪ فليٽ کرينڪ DOHC V8 ويڊ موقعو ڪهڙو نظر اچي ٿو.اميد آهي ته ڪورويٽ ٽيم تي ماڻهو اڳ ۾ ئي اهڙي دانو جو خواب ڏسي رهيا آهن.