Судя по состоянию разработки таких продуктов, существует две основные формы энергосистемы: одна из них — традиционная традиционная энергосистема внутреннего сгорания, представленная небольшими бензиновыми или дизельными двигателями.Характеристики этого типа энергосистемы: высокая мощность и длительное время непрерывной работы, но ее самым большим недостатком является высокий уровень шума и вибрации.Поэтому изделия такого типа энергосистем подходят для мест с низкими экологическими требованиями.Другой — новый тип энергосистемы с батареями в качестве источника питания.Характеристики такой энергосистемы: низкий уровень шума и стабильная работа.Его самым большим недостатком является то, что он имеет меньшую мощность, короткое время непрерывной работы, частую зарядку и не подходит для работы в местах, удаленных от источника зарядного тока.Сначала посмотрите на традиционную систему питания с бензиновым двигателем и источником питания дизельного двигателя. Этот тип может выбрать дизельный двигатель мощностью 5-7 лошадиных сил или бензиновый двигатель, двигатель обеспечивает всю мощность машины для ходьбы и кошения, а двигатель установлен. на кронштейне двигателя внизу с помощью винтов.Основными компонентами двигателя являются: топливный бак, бак для воды и цилиндр сгорания.На топливном баке имеется крышка топливного бака.После открытия крышки топливного бака внутри находится слой фильтрующей сетки.При добавлении топлива в топливный бак через сетку фильтра можно отфильтровать содержащиеся в масле примеси.В нижней части топливного бака находится переключатель топливного бака, который находится в положении «ВКЛ» и в положении «ВЫКЛ».Топливо из топливного бака подается в цилиндр сгорания двигателя через топливную трубку.На резервуаре для воды имеется крышка резервуара для воды и указатель уровня воды.Чем выше уровень воды в резервуаре для воды, тем выше положение буя.Чистая вода в резервуаре для воды предназначена главным образом для охлаждения двигателя.В этой машине используется один двигатель, который проворачивается с помощью рукоятки для запуска двигателя.Это воздушный фильтр, через который наружный воздух поступает в цилиндр сгорания.Это маслозаливное отверстие, оснащенное масляным щупом, который может отображать уровень масла.Отсюда добавляется масло, которое используется для смазки двигателя.Переключатель дроссельной заслонки, размер дроссельной заслонки можно контролировать с помощью тянущего троса.Когда переключатель находится в верхнем положении, дроссельная заслонка закрывается и машина останавливается.Когда переключатель находится в нижнем положении, дроссельная заслонка самая большая.С другой стороны двигателя находится колесо отбора мощности.Со стороны металлической защитной пластины хорошо видна система передачи энергии.