دا د 1805 راهیسې شاوخوا دی، کله چې د حلالولو ماشینونه په لاس کې وو، نه ځواکمن شوي.
په 1805 کې، انګلیسي Placknett د غنمو د راټولولو او د زیان رسوونکو واښو د پرې کولو لپاره لومړی ماشین اختراع کړ.ماشین د یو کس لخوا چلول شوی و، او روټري چاقو د واښو د پرې کولو لپاره د ګیر ډرایو لخوا پرمخ وړل شوی و.دا د لان ماتونکي پروټوټایپ دی.
په 1830 کې، د برتانوي ټوکر انجنیر بیل پوډینګ د ډرم لان ماور پیټینټ، د ستاینې لپاره.
په 1832 کې، د رانسمس کرهنیز ماشین شرکت د ډرم ماورونو ډله ایز تولید پیل کړ.
په 1831 کې، د برتانوي ټوکر ماسټر کابیلیا د ټمبلر لپاره د نړۍ ځانګړي پیټینټ ترلاسه کړ.
په 1833 کې، د رانسمس کرهنیز ماشین شرکت د ډرم ماورونو ډله ایز تولید پیل کړ.په 19 پیړۍ کې، دا لږ وزن لرونکی او د چلولو وړ ډرم ماور په پراخه توګه د ټرافیکي سړکونو ترڅنګ په شنه کمربندونو کې کارول کیده.
په 1902 کې، د برتانیا لندن اینز د داخلي احتراق انجن لخوا د ډرم ماور جوړ کړ، چې دا اصول اوس هم کارول کیږي.
دا هغه زیان رسونکی دی چې موږ معمولا د امریکایی هیواد تلویزیون کې ګورو ، او د دې سره د لان تر مینځ کول خورا اسانه دي.
د لان صنعت د ګړندۍ ودې سره ، چین په 21 پیړۍ کې د متقابلو لانونو راټولولو ماشینونو کارول پیل کړل.د 19 پیړۍ په پای کې، د لان ساتنه ستړې وه.د مثال په توګه، د بلین هایم په لوی ملکیت کې (د آلمان په لویدیځ بویریا کې یو کلی)، که 200 کارګران په کار ګمارل شوي وي، 50 یې د حلال ساتنه ده.په هغه موسم کې چې د واښو ځمکه په وحشي ډول وده کوي، واښه باید په هرو لسو ورځو کې کټ شي.د واښو د پرې کولو لپاره په یوه قطار کې (په حقیقت کې د واښو د پرې کولو لپاره د آره کارولو په څیر ډیر کار کوي) کټ مټ ډیر اوږد وسیلې ساتي (سیتیس: تیغونه سیر شوي دي او په پرله پسې ډول د ویټسټون سره تیز کولو ته اړتیا لري)د کار تر بشپړیدو وروسته، لان د واښو له تیغونو ډک وي، او بیا په ځمکه کې د واښو تیغونه راټولیږي او په فارم کې د غواګانو او پسونو د تغذیه کولو لپاره کارول کیږي، چې وخت خوندي کوي او د شنو ځمکو ته زیان کموي.دا د موازي څلور بار پورته کولو وسیله، یو چوکاټ، د کیڼ او ښي اړخ واحد وزر ویډینګ وسیله، او د ټول ماشین لپاره د انعطاف تنظیم کولو وسیله لري.