ਚੇਨ ਆਰੇ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਚੇਨ ਆਰਾ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
1. ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਿਰਫ ਨੰ. 90 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਨਲੀਡਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਉੱਚੀ ਸ਼ਾਖਾ ਆਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੈਪ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੋਵੇ।ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲਣ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਭਰੋ।ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੱਸਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
2. ਤੇਲ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲੰਬੀ ਹੈ।ਆਮ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।ਦੂਜੇ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਾਡਲ tc ਗ੍ਰੇਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਇੰਜਣ, ਸੀਲਾਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ: ਉੱਚ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ 1:50, ਯਾਨੀ ਤੇਲ ਦਾ 1 ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 50 ਹਿੱਸੇ;ਦੂਜੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਟੀਸੀ ਪੱਧਰ 1:25 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 1 25 ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ 25 ਹਿੱਸੇ।ਮਿਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਓ।ਗੈਸੋਲੀਨ-ਤੇਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਉਮਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਅਸਥਿਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
4. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਚੇਨ ਆਰਾ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਚੇਨ ਅਤੇ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਰੱਖੋ।ਕਿਉਂਕਿ ਚੇਨ ਆਰਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਆਮ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ, ਗੈਰ-ਡਿਗਰੇਡੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੇ।ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਡੀਗਰੇਡੇਬਲ ਚੇਨ ਆਰਾ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਈ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਹੋਏ ਹਨ।ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।