ਵਾਇਰਕਟਰ ਪਾਠਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਐਫੀਲੀਏਟ ਕਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਜਿਆਦਾ ਜਾਣੋ
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਾਵਰਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ Ego ST1511T ਪਾਵਰ+ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।ਅਸੀਂ Worx WG170.2 GT Revolution 20V ਪਾਵਰਸ਼ੇਅਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਪਾਵਰਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ Ego ST1511T ਪਾਵਰ+ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ।ਅਸੀਂ Worx WG170.2 GT Revolution 20V ਪਾਵਰਸ਼ੇਅਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਮੇਲਬਾਕਸ, ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ, ਵਾੜਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰਿਮਰ-ਲੰਬੇ ਘਾਹ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ-ਸੰਪੱਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਕੋਰਡ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ 12,598 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖੇਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਪਾਵਰਲੋਡ ਵਾਲਾ ਈਗੋ ST1511T ਪਾਵਰ+ ਟ੍ਰਿਮਰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ (ਜਿਸਨੂੰ ਵੀਡਰ ਜਾਂ ਵੀਡਰ 1 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਈਗੋ ਦਾ ST1511T ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਤਮ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ।
ਹੋਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਈਗੋ ST1511T ਪਾਵਰ+ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।ਇਹ ਟ੍ਰਿਮਰ ਘਾਹ ਵਾਂਗ ਇੱਕ ਇੰਚ ਮੋਟੀ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਤਰਸ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚੋਗੇ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ.ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਦ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵਰਗੀ ਗੂੰਜਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਚੀਕਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਫਲ ਈਗੋ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਹਾਇਕ ਹੈਂਡਲ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Ego ST1511T ਗੈਸ ਟੂਲਜ਼ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਗੰਦੇ ਬਾਲਣ, ਬਦਬੂਦਾਰ ਨਿਕਾਸ, ਜਾਂ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ 1-ਫੁੱਟ-ਚੌੜੀ ਘਾਹ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦਾ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਈਗੋ ਇੱਕ ਬਟਨ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਨ ਲੋਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੂਲ ਸਿਰ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਮ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਕਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹਉਮੈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਚੋਣ, Ego ST1521S ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਸਾਨ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈਂਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Ego ST1521S ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਫਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਜੇਕਰ Ego ST1511T ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਾਵਰਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ Ego ST1521S ਪਾਵਰ+ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।ਇਹ ਈਗੋ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ST1511T ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕਾਰਕ ਹਨ: ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕੋਰਡ ਬਦਲਣਾ।ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਉੱਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਦੋ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ST1511T ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਇਹ ਰਾਇਓਬੀ ਈਗੋ ਮਾਡਲ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ ਰਾਇਓਬੀ ਦੇ ਐਕਸਪੈਂਡ-ਇਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਿਲਰ, ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਲਾਅਨ ਟੂਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ Ryobi RY40270 40V ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਐਕਸਪੈਂਡ-ਇਟ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਨਦੀਨਾਂ ਨੂੰ ਈਗੋਸ ਵਾਂਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣੀ ਘਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈਗੋਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਰਾਇਓਬੀ ਵੀ "ਐਕਸੈਸਰੀ ਤਿਆਰ" ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਿਹੜੇ ਦੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਲ ਆਰੇ, ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ, ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਖੇਤ ਦੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ (ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ)।Ryobi ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Ego ST1511T ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਰ, ਦੁਬਾਰਾ, ਰਾਇਓਬੀ ਮੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਇਹ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸੌਖ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਰਾਇਓਬੀ ਇੱਕ ਹੈਂਡ-ਕ੍ਰੈਂਕਡ ਰੀਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਥਰਿੱਡ ਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਟਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Worx ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਾਂਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਛੋਟੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ Worx WG170.2 GT Revolution 20V PowerShare String Trimmer ਅਤੇ Edger ਪਸੰਦ ਹੈ।ਇਹ Ego ST1511T ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘਾਹ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮਾਡਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵੀ।ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ Worx ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ।ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਮੱਧ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਈਕੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਪਰ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ)।ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ Echo SRM-225 ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਪਸੰਦ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਗੋ ST1521S ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਈਕੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਮਰ-ਉੱਚੀ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਅਤੇ 3-ਫੁੱਟ-ਉੱਚੇ ਘਾਹ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਮ ਡਿਪੋ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਈਗੋ ਦਾ ST1511T ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਤਮ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ।
Ego ST1521S ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਫਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਇਹ ਰਾਇਓਬੀ ਈਗੋ ਮਾਡਲ ਜਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ ਰਾਇਓਬੀ ਦੇ ਐਕਸਪੈਂਡ-ਇਟ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਿਲਰ, ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Worx ਦਾ ਭਾਰ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਾਂਗ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਛੋਟੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਈਕੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
2013 ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ, ਬਰਫ ਬਲੋਅਰ, ਅਤੇ ਲੀਫ ਬਲੋਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੱਕੀ ਸਮਝ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਅਨ ਉਪਕਰਣ ਕੀ ਹੈ।ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝ ਦਿੱਤੀ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਧਾਗਾ ਕੱਟਣ ਦਾ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਹੈ।ਮੈਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਿਊ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 2 ਏਕੜ ਘਾਹ ਵਾਲਾ ਲਾਅਨ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਕੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਚਿਕਨ ਕੋਪਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਮੀਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਘਾਹ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਬਲੇਡ ਜੋ ਵਾੜ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ)।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਗਾਰਡਨਰ ਹੈਰੀ ਸੌਅਰਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਸਥਾਨਕ ਅਭਿਆਸ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨਾਲ ਖੁਰਚਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਗ ਦਾ ਮੌਸਮ ਆਉਣ 'ਤੇ ਸਾੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀਡਰ, ਟ੍ਰਿਮਰ, ਵ੍ਹਿਪਸ, ਜਾਂ ਵੇਡਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਪੂਰਕ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਅਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ, ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਲਾਅਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਕੋਨੇ, ਪਾੜੇ, ਅਤੇ ਹੈੱਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੰਗ ਖੇਤਰ;ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ;ਮੇਲਬਾਕਸ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ, ਉੱਚੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਦਰੱਖਤਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ;ਵਾੜ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ.
ਸਾਡੀਆਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਟਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਨਦੀਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਗਰੇਡ ਟੂਲ ਦੀ ਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਪਰਾਗ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਘਾਹ, ਸੰਘਣੀ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਡੰਡੇ ਦੇ ਬੂਟੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਧਾਰਨ ਲਾਅਨ ਘਾਹ ਤੋਂ ਵੱਧੇ ਹੋਏ ਨਦੀਨਾਂ ਤੱਕ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਗੈਸ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ, ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੱਲੇ ਬਿਨਾਂ "ਰਿਫਿਊਲ" ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਭ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ-ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਹੀ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ-ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਭਾਗ ਦਾ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ: ਸਾਰੇ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਧਾਰਨ ਲਾਅਨ ਘਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਸੰਘਣੀ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕੇ।ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.ਕਮਜ਼ੋਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਘਾਹ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਘਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੇ ਹਨ।ਡੂੰਘੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਮੋਟੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟੇ ਜਾਪਾਨੀ ਗੰਢਾਂ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਟ੍ਰਿਮਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹਨ।ਉਹ ਪਤਲੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘਾਹ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਦੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘਣੇ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ।ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮਰ (40 ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨੂੰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਮਾਡਲ ਨੇ 1,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟੇ, ਸੰਘਣੇ ਘਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ।ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਪੂਰੇ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ 1-ਫੁੱਟ-ਚੌੜੀ ਘਾਹ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਗਭਗ 3,400 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕੋ 1-ਫੁੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੈ.ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਟੂਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਸੀ।ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੂਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ: ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਟ੍ਰਿਮਰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਔਖੇ ਟੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸਾਡੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਕੁਝ ਕੋਲ ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਲਈ ਕਲਿੱਪ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ।ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹਨ।ਇੱਕ ਸਫਲ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਘਾਹ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਫੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ।
ਆਸਾਨ ਧਾਗਾ ਬਦਲਣਾ: ਲਗਾਤਾਰ ਕੋਰੜੇ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੁਆਰਾ, ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਟ੍ਰਿਮਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੱਸੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਟ੍ਰਿਮਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰੱਸੀ ਲਗਾਉਣਾ ਰੱਸੀ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਪਹਿਲੂ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਟੂਲ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਘੁਮਾ ਕੇ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮਲਬੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਛਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਡਦੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਡਲ) ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਗਾਰਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੁਝ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਾਰੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਵੱਡੇ ਗਾਰਡ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਲਾਗਤ: ਬਾਹਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਨਸੌ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਿੱਧੇ-ਸ਼ਾਫਟ ਗੈਸ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ US$175 ਅਤੇ US$250 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਠੋਸ ਕੋਰਡਲੇਸ ਟ੍ਰਿਮਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ।ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਅਗਾਊਂ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਜੋ ਗੈਸ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ) ਵਰਗੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।18-ਵੋਲਟ ਅਤੇ 20-ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $100 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ $250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ $150 ਤੋਂ $250 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਅੰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਹਨ।ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕੋਰਡਲੇਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਸਕਵਰਨਾ ਅਤੇ ਸਟੀਹਲ — ਟ੍ਰਿਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ $300 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲਾਅਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘਾਹ ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਊ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਸੰਪੱਤੀ 'ਤੇ ਪਰਖਿਆ ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ: 187 ਫੁੱਟ ਪੱਥਰ ਦੀ ਕੰਧ, 182 ਫੁੱਟ ਵਾੜ ਦੀ ਵਾੜ, 180 ਫੁੱਟ ਬਾਗ ਦੀ ਵਾੜ, 137 ਫੁੱਟ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ। , ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 150 ਫੁੱਟ ਮਲਬਾ, 51 ਫੁੱਟ ਮਲਬੇ ਦੀ ਛਾਂਟੀ (ਰੁੱਖਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 556 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਪਹਾੜੀ ਕਿਨਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਥਾਂ (ਇਹ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ)।ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ 3-ਫੁੱਟ ਉੱਚੇ ਘਾਹ, ਬੂਟੇ ਅਤੇ ਨੈੱਟਲ ਥਿਸਟਲ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਗੁਲਾਬ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ, ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਟੋਏ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੌਖ, ਸੰਤੁਲਨ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ।
ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ, ਸੰਘਣੀ ਘਾਹ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਚਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਢਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਨੂੰ ਹਰੇਕ ਸੰਦ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਰੇਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ ਗੰਢਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਪਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਪਿਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਈ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ।
ਈਗੋ ਦਾ ST1511T ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਉੱਤਮ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ।
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪਾਵਰਲੋਡ ਵਾਲਾ ਈਗੋ ST1511T ਪਾਵਰ+ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਕੱਚੀ ਕਟਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਹੁਨਰ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵੀ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਈਗੋ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਦਾ ਮੈਰਾਥਨ ਵਰਗਾ ਦੌੜਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 40% ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ)।ST1511T ਮੋਟੀ ਘਾਹ, ਮੋਟਾ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 1 ਇੰਚ ਮੋਟੀ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਗਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਪਸ਼ਟ ਕੱਟ ਵਾਂਗ ਸਧਾਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਈਗੋ ST1511T ਕੁਝ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਹੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੱਜਿਆ।ਇਹ ਈਗੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੰਤੁਲਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਟੱਕਰ ਫੀਡ ਲਾਈਨ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟੀ ਜਾਪਾਨੀ ਗੰਢ 'ਤੇ, ਹੰਕਾਰ ਸਿੱਧੇ 1-ਇੰਚ ਦੇ ਮੋਟੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਈਗੋ ST1511T ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਇਆ, ਅਤੇ ਈਗੋ ਨੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘਾਹ, ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ (ਲਗਭਗ 60 x 60 ਫੁੱਟ ਦਾ ਖੇਤਰ) ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 3,400 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰਫ 2,100 ਵਰਗ ਫੁੱਟ (ਲਗਭਗ 40% ਦੀ ਕਮੀ) ਕੱਟਦਾ ਹੈ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੂਸਰੇ 1,600 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ (ਸਵੈ-ਮੁਕੰਮਲ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਘੱਟ) ਕੱਟਦੇ ਹਨ।ਈਗੋ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ 1-ਫੁੱਟ-ਚੌੜਾ ਘਾਹ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੀਲ ਦਾ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਈਗੋ ST1511T ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨਿਊ ਹੈਂਪਸ਼ਾਇਰ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਦੀਆਂ ਛਾਂਟਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ 900 ਲੀਨੀਅਰ ਫੁੱਟ ਪ੍ਰੂਨਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਧੂ 556 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੀ ਛਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਲਾਅਨਮਾਵਰ। ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ)।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਈਗੋ ਦਾ ਚਾਰਜਰ ਲਗਭਗ 40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਐਂਪੀਅਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ US$150 ਤੋਂ US$400 ਤੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੰਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਕੱਟਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਖੇਤ ਵਿਚ ਜਾਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਛਾਂਟਣ ਵੇਲੇ, ਅਸੀਂ ਈਗੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ, ਸੰਕੋਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।ਇਹ ਉਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਘਾਹ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ (ਜਦੋਂ ਸੰਘਣੇ ਪੈਚਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ) ਘਾਹ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕਦੇ ਹਨ।ਮੋਟੀ ਜਾਪਾਨੀ ਗੰਢ 'ਤੇ, ਹੰਕਾਰ ਸਿੱਧੇ 1-ਇੰਚ ਦੇ ਮੋਟੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸਨ।ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਕੱਟ ਸਕਦੇ।
ਪਰ ਹਉਮੈ ਸਿਰਫ਼ ਖੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਜਾਪਾਨੀ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ)।ਟ੍ਰਿਮਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਗਰ ਹੈ।ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਕਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੋਟੀ ਬੂਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਾਰਾਂ ਸਾਲਾ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਸਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ।ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੀਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਰੱਖ ਸਕੀਏ, ਪਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਇਸਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੂਲ ਦਾ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਈਗੋ ਦਾ ਭਾਰ 10 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਪਰ ਇਸਦੇ ਚੰਗੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਗਈ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (ਪਿਛਲੇ ਈਗੋ ਮਾਡਲ 'ਤੇ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਹੀ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਇਹ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਈਗੋ ਦੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ 'ਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੈਂਡਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਈਗੋ ਇੱਕ ਦੋ-ਤਾਰ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ 0.095 ਇੰਚ ਟ੍ਰਿਮਰ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ 0.095 ਕੋਰਡ ਹਨ)।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਈਗੋ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, "ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਏਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਰ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।"ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਸਭ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੋ-ਤਾਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 0.095 ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਈਗੋ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਲਾਈਨ ਲੋਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਈਗੋ ST1510T ਮੈਨੂਅਲ (PDF) ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 16 ਫੁੱਟ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਧਾਗਾ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਪਾਸੇ 8 ਫੁੱਟ ਚਿਪਕ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ।ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਟ੍ਰਿਮਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਲਈ ਸਾਰਾ ਟੂਲ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਪਹਿਲੂ ਨਾਲੋਂ ਇਸ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਦੱਸਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮਰਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਸਪੂਲ ਉੱਤੇ ਹੱਥੀਂ ਘੁਮਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।ਹਉਮੈ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਤਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਗੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਫੀਡ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਅੰਦਰਲੇ ਸਪੂਲ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਖੁਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.ਮਲਬੇ ਦੀ ਢਾਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਛੋਟਾ ਕਿਨਾਰਾ ਰੱਸੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।ਸਪੂਲ ਲਗਭਗ 16 ਫੁੱਟ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਪਲਾਈ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਣਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।