1. ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਓ।ਜਦੋਂ ਤਣਾਅ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਟਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2. ਚੇਨ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਛਿੜਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੁੱਕੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
3. ਕਦੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੂਸ਼ਿਤ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਰਾ ਚੇਨ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿੰਟ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੀਡਜਸਟ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਵਾਰ ਤਣਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਠੰਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਰੇ ਦੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਰੇ ਦੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉੱਪਰਲੀ ਗਾਈਡ ਪੱਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਟੈਨਸ਼ਨ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਾ ਚੇਨ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੋੜ ਨੂੰ ਚੇਨ ਗਰੂਵ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚੇਨ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਣਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
6. ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਠੰਢੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਨਾਂ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਜੋ ਢਿੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਚੇਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਨ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।