1. Kontroller alltid strammingen til sagkjedet.Slå av motoren og bruk vernehansker ved kontroll og justering.Når spenningen er passende, kan kjedet trekkes for hånd når kjedet henges på nedre del av styreplaten.
2. Det skal alltid være litt oljesprut på kjedet.Kjedesmøring og oljenivå i oljetanken må kontrolleres hver gang før arbeid.Kjeder må ikke fungere uten smøring, da arbeid med tørre kjeder vil føre til skade på skjæreinnretningen.
3. Bruk aldri gammel olje.Gammel olje kan ikke oppfylle smørekravene og er ikke egnet for kjedesmøring.
4. Hvis oljenivået i drivstofftanken ikke synker, kan det være at smøretransmisjonen er defekt.Kjedesmøringen bør kontrolleres og oljekretsen bør kontrolleres.Dårlig oljetilførsel kan også skyldes en forurenset filtersil.Smøreoljeskjermen i oljetanken og pumpens forbindelsesledning bør rengjøres eller skiftes ut.
5. Etter utskifting og montering av et nytt kjede trenger sagkjedet 2 til 3 minutters innkjøringstid.Kontroller kjedespenningen etter innkjøring og juster om nødvendig.Et nytt kjede krever hyppigere oppstramming enn et kjede som har vært brukt en stund.Sagkjedet skal festes til den nedre delen av sverdet når det er kaldt, men sagkjedet kan flyttes over det øvre sverdet for hånd.Stram kjedet på nytt om nødvendig.Når arbeidstemperaturen er nådd, utvider sagkjedet seg og synker litt, og overføringsleddet i den nedre delen av styreplaten kan ikke kobles fra kjedesporet, ellers vil kjedet hoppe og kjedet må etterspennes.
6. Kjedet skal være avslappet etter jobb.Kjeder krymper når de avkjøles, og en kjede som ikke løsner kan skade veivakselen og lagrene.Hvis kjedet strammes under arbeidsforhold, vil kjedet krympe når det avkjøles, og hvis kjedet er for stramt, vil veivakselen og lagrene bli skadet.