1. လွှကြိုးများ၏ တင်းအားကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိသည့်အခါ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး အကာအကွယ်လက်အိတ်များ ဝတ်ဆင်ပါ။တင်းအား သင့်လျော်သောအခါ၊ လမ်းညွှန်ပြား၏ အောက်ပိုင်းတွင် သံကြိုးကို ဆွဲထားသည့်အခါ သံကြိုးကို လက်ဖြင့် ဆွဲနိုင်သည်။
2. သံကြိုးပေါ်တွင် ဆီအနည်းငယ် ပက်စက်အမြဲရှိနေရမည်။ဆီတိုင်ကီရှိ ကွင်းဆက်ချောဆီနှင့် ဆီပမာဏကို အလုပ်မစမီ အချိန်တိုင်း စစ်ဆေးရပါမည်။ခြောက်သွေ့သော သံကြိုးများဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် ဖြတ်စက်အား ပျက်စီးစေသောကြောင့် သံကြိုးများ ချောဆီမပါဘဲ အလုပ်မလုပ်ရပါ။
3. ဆီဟောင်းကို ဘယ်တော့မှ မသုံးပါနဲ့။ဆီဟောင်းသည် ချောဆီလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ဘဲ ကွင်းဆက်ချောဆီအတွက် မသင့်လျော်ပါ။
4. ဆီတိုင်ကီရှိ ဆီပမာဏ ကျဆင်းခြင်းမရှိပါက ချောဆီဂီယာ ချို့ယွင်းသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ကွင်းဆက်ချောဆီအား စစ်ဆေးသင့်ပြီး ဆီပတ်လမ်းကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ဆီထောက်ပံ့မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းသည် ညစ်ညမ်းသော စစ်ထုတ်သည့် မျက်နှာပြင်ကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ဆီတိုင်ကီနှင့် ပန့်ချိတ်ဆက်သည့်လိုင်းရှိ ချောဆီမျက်နှာပြင်ကို သန့်စင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။
5. ကြိုးအသစ်တစ်ခုကို အစားထိုး တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ လွှကြိုးသည် လည်ပတ်ချိန် ၂ မိနစ်မှ ၃ မိနစ်အထိ လိုအပ်သည်။ဖောက်ဝင်ပြီးနောက် ကွင်းဆက်တင်းအားကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ပြန်လည်ချိန်ညှိပါ။ကွင်းဆက်အသစ်တစ်ခုသည် ခဏတာအသုံးပြုထားသည့် ကွင်းဆက်ထက် မကြာခဏ တင်းကျပ်မှုလိုအပ်သည်။အေးသောအခါတွင် လွှကြိုးအား လမ်းညွှန်ဘား၏ အောက်ပိုင်းနှင့် တွဲထားရမည်ဖြစ်သော်လည်း လွှကြိုးအား အပေါ်ပိုင်းလမ်းညွှန်ဘားကို လက်ဖြင့် ရွှေ့နိုင်သည်။လိုအပ်ပါက ကြိုးကို ပြန်တင်းပါ။အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန်သို့ရောက်သောအခါ လွှကွင်းကြိုးသည် အနည်းငယ်ချဲ့ပြီး လျော့သွားကာ လမ်းပြပြား၏အောက်ပိုင်းရှိ ဂီယာအဆစ်ကို ကွင်းဆက်အပေါက်မှ ဖယ်ထုတ်၍မရပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ကွင်းဆက်ခုန်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ကွင်းဆက်အား ပြန်လည်တင်းကြပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
6. အလုပ်ပြီးရင် ကွင်းဆက်ကို ဖြေလျှော့ပေးရပါမယ်။သံကြိုးများ အေးနေချိန်တွင် အကျုံ့သွားကာ မဖြေလျော့သော ကွင်းဆက်သည် crankshaft နှင့် bearings များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။လုပ်ငန်းအခြေအနေအရ ကွင်းဆက်အား တင်းကျပ်နေပါက အေးသောအခါ ကွင်းဆက်သည် ကျုံ့သွားမည်ဖြစ်ပြီး ကွင်းဆက်သည် အလွန်ကြပ်ပါက crankshaft နှင့် bearings များ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။