ကွင်းဆက်များပါ၀င်သော ကွင်းဆက်များပါ၀င်သည့် “အဆုံးမဲ့ကွင်းဆက်လွှ” အတွက် အစောဆုံးမူပိုင်ခွင့်တစ်ခုအား 1883 ခုနှစ်တွင် နယူးယောက်၊ Flatlands မှ Frederick L. Magaw အား ဘုတ်ပြားများထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကွင်းဆက်များကို grooved drums များကြားတွင် ဆန့်ထုတ်ခြင်းအား ပေးအပ်ခဲ့သည်။လမ်းညွှန်ဘောင်တစ်ခုပါ၀င်သည့် နောက်ပိုင်းမူပိုင်ခွင့်ကို ဆန်ဖရန်စစ္စကိုမြို့မှ Samuel J. Bens အား ဇန်န၀ါရီလ 17 ရက်၊ 1905 တွင် ခွင့်ပြုခဲ့ပြီး ဧရာမသစ်သားနီများကို ခုတ်ထစ်ရန် ကြံရွယ်ခဲ့သည်။ပထမဆုံး ခရီးဆောင်လွှကို ကနေဒါလူမျိုး ကြိတ်ရေးဆရာ James Shand မှ 1918 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ပြီး မူပိုင်ခွင့်တင်ခဲ့သည်။၁၉၃၀ တွင် သူ့အခွင့်အရေးများ ပျက်ပြားသွားစေရန် ခွင့်ပြုပြီးနောက်၊ ၁၉၃၃ ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Festo မှ ထပ်မံတီထွင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ယခုအခါ Festool အဖြစ် လုပ်ကိုင်နေပြီး သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ပါဝါကိရိယာများကို ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ခေတ်သစ်ဆွဲကြိုးအတွက် အခြားအရေးကြီးသောပံ့ပိုးသူများမှာ Joseph Buford Cox နှင့် Andreas Stihl ၊1926 ခုနှစ်တွင် bucking sites များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် လျှပ်စစ်သံကြိုးကို မူပိုင်ခွင့်နှင့် တီထွင်ခဲ့ပြီး 1929 ခုနှစ်တွင် ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး ဆွဲကြိုးကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကို အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ရန် ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။1927 ခုနှစ်တွင် Dolmar ကိုတည်ထောင်သူ Emil Lerp သည်ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံးဆွဲကြိုးကိုတီထွင်ခဲ့ပြီး၎င်းတို့ကိုအမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်သည် မြောက်အမေရိကသို့ ဂျာမန်သံကြိုးလွှများ ထောက်ပံ့မှုကို ရပ်တန့်စေသောကြောင့် 1939 ခုနှစ်တွင် စက်မှုအင်ဂျင်နီယာချုပ် (IEL)၊ Pioneer Saws Ltd ၏ ရှေ့ပြေးသူနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ ရှေးအကျဆုံး သံကြိုးများထုတ်လုပ်သူ Outboard Marine Corporation ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအပါအဝင် ထုတ်လုပ်သူအသစ်များ ပေါ်ပေါက်လာသည်။ အမေရိက။

1944 ခုနှစ်တွင် Claude Poulan သည် အရှေ့တက္ကဆက်ပြည်နယ်ရှိ ပျော့ဖတ်များကို ဖြတ်တောက်ကာ ဂျာမန်အကျဉ်းသားများအား ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲခဲ့သည်။Poulan သည် ကုန်တင်ကားဟောင်း အကာအရံကို အသုံးပြုကာ ကွင်းဆက်လမ်းပြရန် အသုံးပြုသည့် အကွေးအကွေးတစ်ခုအဖြစ် ဖန်တီးခဲ့သည်။ယခုအခါ “ဦးခေါင်းလမ်းညွှန်” သည် အော်ပရေတာတစ်ခုတည်းမှ ဆွဲကြိုးကို အသုံးပြုခွင့်ပေးထားသည်။

မြောက်အမေရိကရှိ McCulloch သည် 1948 ခုနှစ်တွင် ဆွဲကြိုးများ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အစောပိုင်းမော်ဒယ်များသည် လေးလံပြီး ဘားရှည်များပါရှိသော လူနှစ်ယောက်သုံး စက်ကိရိယာများဖြစ်သည်။မကြာခဏ၊ ဆွဲလွှများသည် အလွန်လေးလံသောကြောင့် ၎င်းတို့တွင် ဆွဲငင်ကဲ့သို့ ဘီးများရှိသည်။အခြားဝတ်စုံများသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းဘားကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဘီးတပ်ပါဝါယူနစ်မှ မောင်းနှင်ထားသော လိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် အလူမီနီယမ်နှင့် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း တိုးတက်မှုများက လူတစ်ဦးသယ်သွားနိုင်သည့် သံကြိုးများကို မီးလင်းစေသည်။အချို့နေရာများတွင် သံလွှနှင့် လမ်းချော်သည့် ဝန်ထမ်းများကို ခုတ်ထစ်နှင့် ကောက်ရိတ်စက်များဖြင့် အစားထိုးထားသည်။

သစ်ခုတ်စက်များသည် ရိုးရှင်းသော လူသုံးလွှများကို လုံးလုံးနီးပါး အစားထိုးခဲ့သည်။၎င်းတို့ကို အိမ်နှင့် ဥယျာဉ်တွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် လျှပ်စစ်လွှငယ်များမှသည် ကြီးမားသော “သစ်ခွဲကြိုး” လွှများအထိ အရွယ်အစားများစွာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။စစ်အင်ဂျင်နီယာယူနစ်များ၏ အဖွဲ့ဝင်များအား တောမီးငြှိမ်းသတ်ရန်နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံမီးလောင်မှုကို လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန် မီးသတ်သမားများကဲ့သို့ သံကြိုးများအသုံးပြုရန် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားပါသည်။

သံကြိုးချွန်များကို အဓိက အမျိုးအစားသုံးမျိုး အသုံးပြုသည်- လက်ကိုင်ဖိုင်၊ လျှပ်စစ်သံကြိုးနှင့် ဘားတပ်ထားသည်။

ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ဆွဲကြိုးကို 1926 ခုနှစ်တွင် Stihl မှတီထွင်ခဲ့သည်။ ကြိုးဖြင့်ဆွဲကြိုးများကို 1960 ခုနှစ်များမှစ၍ အများပြည်သူသို့ရောင်းချရန် စတင်ရောင်းချခဲ့သော်လည်း အကန့်အသတ်ရှိခြင်းကြောင့် ဓာတ်ငွေ့စွမ်းအင်သုံး အမျိုးအစားအဟောင်းများကဲ့သို့ စီးပွားဖြစ်မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်များအပြင် ကြိုးနှင့် ဓါးသွားများ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းမှုအန္တရာယ်။

21 ရာစုအစောပိုင်းတွင် ဓာတ်ဆီမောင်းနှင်သည့်လွှများအများစုအတွက် အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သော်လည်း 2010 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းမှစ၍ ကြိုးမဲ့လီသီယမ်ဘက်ထရီပါဝါသုံးလွှများထံမှ ပြိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ကြိုးမဲ့ဆွဲကြိုးအများစုသည် သေးငယ်ပြီး အကာအရံဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် သစ်ပင်ခွဲစိတ်ခြင်းအတွက်သာ သင့်လျော်သော်လည်း Husqvarna နှင့် Stihl တို့သည် 2020 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် သစ်လုံးဖြတ်ခြင်းအတွက် အရွယ်အစားပြည့်သော ဆွဲကြိုးများကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ဘက်ထရီပါဝါသုံး သံကြိုးဆွဲစက်များသည် 2024 ခုနှစ်တွင် စတင်အသက်ဝင်ရန် စီစဉ်ထားသော ပြည်နယ်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ စျေးကွက်ဝေစုကို နောက်ဆုံးတွင် မြင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။