1980 ခုနှစ်များအတွင်း ကမ္ဘာကြီးသည် မည်မျှ ထူးဆန်းခဲ့သနည်း။ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်တွေတုန်းကလောက် မထူးဆန်းပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ဒစ္စကိုခေတ်မှာ V8 ပါဝါသုံးမြက်ရိတ်စက်ကို တီထွင်ဖို့ကြိုးစားတဲ့လူကို တစ်ခါမှ မကြားဖူးပါဘူး။70 ခုနှစ်များတွင် ဘဝသည် ဘောင်းဘီပွပွ၊ ရိုလာစကိတ်စီးခဲ့ပြီး အရာအားလုံးကို အညိုရောင်၊ လိမ္မော်ရောင်နှင့် ရွှေရောင်တို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ခြယ်မှုန်းရန် နည်းလမ်းပေါင်းစုံကို ကြိုးစားခဲ့သည်။ကျယ်လောင်စွာ အော်ငေါက်နေသော ဒက်ထရွိုက်မှ ကားကို ကြည့်လိုက်လျှင် ပါဝါကို မည်သူမျှ ဂရုမစိုက်။
တကယ်တော့ လူတွေက အာဏာကို အလေးထားတယ်။ဒါကို ဘယ်လိုလုပ်ရမလဲ ဆိုတာကို တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ မိခင်သဘာဝကို ကြင်နာတတ်ဖို့ အချိန်အနည်းငယ် ယူခဲ့ရပါတယ်။သို့သော်၊ ထိုခေတ်က ဓာတ်ဆီခေါင်းများသည် C4 Corvette မှ 5.7 လီတာ ပါသော တပ်ဆင်ထားသော ထိုးပေါက်ထိုးဆေး V8 သည် အဘယ်ကြောင့် ကုန်ဆုံးသွားသည်ကို ရှင်းပြနိုင်သည်။မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါကို လုံးဝမရှင်းပြဘူး။
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ GM Design သည် Instagram ပို့စ်တစ်ခုတွင် ဤဓာတ်ပုံ၏အရင်းအမြစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့အား ရှင်းပြခဲ့သည်။၎င်းသည် ဟာသတစ်ခုမျှသာဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်က Corvette ၏ ဒီဇိုင်နာချုပ် Tom Peters အား စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် မော်ဒယ်ကို တင်ပြခဲ့သည်။သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် ဤအခိုက်အတန့်တွင်၊ Corvette သည် စတိုင်ကျသော ပုံစံသစ်နှင့် အနာဂတ်ခေတ်အတွင်းပိုင်းဖြင့် မြို့တွင်းရှိ ခေါင်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့ပြီး 1985 ခုနှစ်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်စာဖတ်ခြင်းနှင့် F-16 တိုက်လေယာဉ်များထက် ခလုတ်များပိုမိုများပြားလာခဲ့သည်။အင်ဂျင်အတွက် 5.7 လီတာ V8 သည် ဂန္ထဝင် တွန်းတုတ် ဒီဇိုင်း ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း စတိုင်ကျသော TPI လေဝင်ပေါက်သည် အာကာသခေတ်ကို ကြည့်ကောင်းစေသည်။
ဤပုံ၏နောက်ခံကားသည် C4 Corvette မဟုတ်ပါ။ယင်းအစား ၎င်းသည် 1986 Detroit Auto Show တွင် ၎င်း၏ ပွဲဦးထွက် (ထင်ရှားသော အနီရောင်အရိပ်ဖြင့်) ထုတ်လုပ်မည့် Corvette Indy concept car ၏ဗားရှင်းဖြစ်ပုံရသည်။၎င်းသည် အင်ဂျင်အလယ်အလတ် Corvette ၏ဒဏ္ဍာရီတွင်နောက်ထပ်ခြေလှမ်းဖြစ်ပြီး၊ 1990 ခုနှစ်တွင် CERV III အယူအဆသို့ဦးတည်လာကာ 1997 ခုနှစ်တွင် ပဉ္စမမျိုးဆက် Corvette ၏ဒီဇိုင်းကိုကြိုတင်ကြည့်ရှုခဲ့သည်။ ၎င်းကို epic DOHC 32 valve V8 ကိုလည်းတပ်ဆင်ထားသည်။ C4 Corvette ZR-1 သည် 1990 မှ 1995 ခုနှစ်အထိဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် C4 Corvette ကိုအသစ်ထုတ်သည်နှင့်တပြိုင်နက်ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း၎င်းသည် Corvette ထုတ်လုပ်မှုကိုလုပ်ဆောင်သည့်တစ်ခုတည်းသောစက်ရုံဖြစ်သည်။
L98 putter V8 သည် သပ်ရပ်သောပေါင်းမြက်တစ်ကောင်ဖြစ်လိမ့်မည်၊ သို့သော် flat crank DOHC V8 ပေါင်းပင်အခွင့်အလမ်းသည်မည်သို့မည်ပုံရှိသည်ကိုမြင်ယောင်ကြည့်ပါ။Corvette အဖွဲ့မှလူများသည် ထိုကဲ့သို့သော ဘီလူးတစ်ကောင်ကို အိပ်မက်မက်နေကြပြီဟု မျှော်လင့်ပါသည်။