1. സോ ചെയിനിന്റെ ടെൻഷൻ എപ്പോഴും പരിശോധിക്കുക.പരിശോധിക്കുമ്പോഴും ക്രമീകരിക്കുമ്പോഴും എൻജിൻ ഓഫ് ചെയ്യുകയും സംരക്ഷണ കയ്യുറകൾ ധരിക്കുകയും ചെയ്യുക.പിരിമുറുക്കം അനുയോജ്യമാകുമ്പോൾ, ഗൈഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ചങ്ങല തൂക്കിയിടുമ്പോൾ ചങ്ങല കൈകൊണ്ട് വലിക്കാം.
2. ചങ്ങലയിൽ എപ്പോഴും അല്പം എണ്ണ തെറിച്ചിരിക്കണം.ഓയിൽ ടാങ്കിലെ ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേഷനും ഓയിൽ ലെവലും ജോലിക്ക് മുമ്പ് ഓരോ തവണയും പരിശോധിക്കണം.ചങ്ങലകൾ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കരുത്, കാരണം ഡ്രൈ ചെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കട്ടിംഗ് ഉപകരണത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.
3. പഴയ എണ്ണ ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കരുത്.പഴയ എണ്ണയ്ക്ക് ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല, ഇത് ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേഷന് അനുയോജ്യമല്ല.
4. ഇന്ധന ടാങ്കിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ തകരാറിലായേക്കാം.ചെയിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കുകയും ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുകയും വേണം.മലിനമായ ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീനിൽ നിന്ന് മോശം എണ്ണ വിതരണവും ഉണ്ടാകാം.ഓയിൽ ടാങ്കിലെയും പമ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈനിലെയും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സ്‌ക്രീൻ വൃത്തിയാക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
5. ഒരു പുതിയ ചെയിൻ മാറ്റി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, സോ ചെയിനിന് 2 മുതൽ 3 മിനിറ്റ് റൺ-ഇൻ സമയം ആവശ്യമാണ്.ബ്രേക്ക്-ഇൻ കഴിഞ്ഞ് ചെയിൻ ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുക.ഒരു പുതിയ ശൃംഖലയ്ക്ക് കുറച്ച് കാലമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചെയിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ടെൻഷനിംഗ് ആവശ്യമാണ്.തണുത്ത സമയത്ത് ഗൈഡ് ബാറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് സോ ചെയിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം, പക്ഷേ സോ ചെയിൻ മുകളിലെ ഗൈഡ് ബാറിന് മുകളിലൂടെ കൈകൊണ്ട് നീക്കാം.ആവശ്യമെങ്കിൽ ചെയിൻ വീണ്ടും ടെൻഷൻ ചെയ്യുക.പ്രവർത്തന താപനില എത്തുമ്പോൾ, സോ ചെയിൻ വികസിക്കുകയും ചെറുതായി തൂങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, ഗൈഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ജോയിന്റ് ചെയിൻ ഗ്രോവിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്താൻ കഴിയില്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം ചെയിൻ ചാടുകയും ചെയിൻ വീണ്ടും ടെൻഷൻ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
6. ജോലി കഴിഞ്ഞ് ചെയിൻ വിശ്രമിക്കണം.ചങ്ങലകൾ തണുക്കുമ്പോൾ ചുരുങ്ങുന്നു, അഴിക്കാത്ത ഒരു ചെയിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനും ബെയറിംഗിനും കേടുവരുത്തും.ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചെയിൻ പിരിമുറുക്കമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ ചങ്ങല ചുരുങ്ങും, ചെയിൻ വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റും ബെയറിംഗുകളും തകരാറിലാകും.