അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വികസന നിലയിൽ നിന്ന്, പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ രണ്ട് പ്രധാന രൂപങ്ങളുണ്ട്, ഒന്ന് ചെറിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളോ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളോ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന പരമ്പരാഗത പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന പവർ സിസ്റ്റമാണ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: ഉയർന്ന ശക്തിയും നീണ്ട തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന സമയവും, എന്നാൽ അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ദോഷം ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും വലുതാണ് എന്നതാണ്.അതിനാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ കുറഞ്ഞ പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യങ്ങൾ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.മറ്റൊന്ന് ബാറ്ററികൾ പവർ സ്രോതസ്സായ ഒരു പുതിയ തരം പവർ സിസ്റ്റമാണ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള പവർ സിസ്റ്റത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനവും.ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ ഇതിന് ശക്തി കുറവാണ്, തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന സമയം കുറവായിരിക്കും, ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജിംഗ്, ചാർജിംഗ് പവർ സ്രോതസ്സിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ല.ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ പവർ സോഴ്സ് എന്നിവയുള്ള പരമ്പരാഗത പവർ സിസ്റ്റം ആദ്യം നോക്കൂ, ഈ തരത്തിന് 5-7 കുതിരശക്തിയുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, യന്ത്രത്തിന് നടക്കാനും വെട്ടാനുമുള്ള എല്ലാ ശക്തിയും എഞ്ചിൻ നൽകുന്നു, എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് താഴെയുള്ള എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റിൽ.എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്: ഇന്ധന ടാങ്ക്, വാട്ടർ ടാങ്ക്, ജ്വലന സിലിണ്ടർ.ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക് കവർ ഉണ്ട്.ഫ്യുവൽ ടാങ്ക് കവർ തുറന്നതിന് ശേഷം ഉള്ളിൽ ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീൻ പാളി.ഫിൽട്ടർ സ്‌ക്രീനിലൂടെ ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് ഇന്ധനം ചേർക്കുമ്പോൾ, ഓയിലിലെ സൺ‌ഡ്രികൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാനാകും.ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്വിച്ച് ആണ്, അത് ഓൺ സ്ഥാനവും ഓഫ് സ്ഥാനവുമാണ്.ഇന്ധന ടാങ്കിലെ ഇന്ധനം ഇന്ധന പൈപ്പിലൂടെ എഞ്ചിൻ ജ്വലന സിലിണ്ടറിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.വാട്ടർ ടാങ്ക് കവറും വാട്ടർ ടാങ്കിൽ വാട്ടർ ലെവൽ ബോയുമുണ്ട്.ജലസംഭരണിയിലെ ജലനിരപ്പ് കൂടുന്തോറും ബോയയുടെ സ്ഥാനം ഉയർന്നതാണ്.വാട്ടർ ടാങ്കിലെ ശുദ്ധജലം പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കാനാണ്.ഈ യന്ത്രം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഒരു ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ക്രാങ്ക് ചെയ്ത ഒരൊറ്റ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പുറത്തെ വായു ജ്വലന സിലിണ്ടറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എയർ ഫിൽട്ടറാണിത്.ഓയിൽ ലെവൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ട് ഇതാണ്.ഇവിടെ നിന്ന് എണ്ണ ചേർക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ത്രോട്ടിൽ സ്വിച്ച്, പുൾ വയർ ഉപയോഗിച്ച് ത്രോട്ടിലിന്റെ വലുപ്പം നിയന്ത്രിക്കാനാകും.സ്വിച്ച് മുകളിലത്തെ സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ത്രോട്ടിൽ അടച്ച് മെഷീൻ നിർത്തുന്നു.സ്വിച്ച് താഴെയുള്ള സ്ഥാനത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, ത്രോട്ടിൽ ഏറ്റവും വലുതാണ്.എഞ്ചിന്റെ മറുവശത്ത് ഒരു എഞ്ചിൻ പവർ ടേക്ക് ഓഫ് വീൽ ഉണ്ട്.മെറ്റൽ ഗാർഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ വശത്ത്, നിങ്ങൾക്ക് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം വ്യക്തമായി കാണാം.