Uz jaudas noņemšanas skriemeļa ir uzstādīti divi jaudas pārvades siksnu pāri.Priekšējā josta nodod jaudu griešanas sistēmai, ko sauc par griešanas jaudas jostu, un aizmugures josta pārsūta jaudu staigāšanas sistēmai, ko sauc par staigāšanas spēka jostu.Griešanas spēka siksna ir savienota ar griešanas sistēmu caur šo rotējošo riteni.Tas ir saspiešanas skriemelis, kas ir savienots ar vilkšanas stieples slēdzi.Kad vilkšanas stieples slēdzis ir pievilkts, saspiešanas skriemelis saspiež transmisijas siksnu, un dzinēja jauda tiek pārsūtīta uz griešanas sistēmu.Kad kabeļa slēdzis ir vaļīgs, tas pārtrauc jaudas pārvadi uz priekšu.Staigāšanas spēka jostas sānos ir arī saspiešanas skriemelis.Saspiešanas skriemelis ir savienots ar vilkšanas stieples slēdzi.Kad saspiešanas skriemelis atrodas šajā pozīcijā, siksna ir atslābināta, un dzinēja jaudu nevar pārsūtīt atpakaļ.Līdzīgi pievelciet vilkšanas vadu.Pārslēdzoties, saspiešanas skriemelis tuvojas un saspiež spēka siksnu, tādējādi pārvadot dzinēja jaudu uz aizmugurējo rotējošo skriemeli, kas ir savienots ar pārnesumkārbu.Šī ir pārnesumkārba, kurā ir vairāki pārnesumu kombināciju komplekti.Izmantojot dažādas pārnesumu kombinācijas, tiek pabeigta dzinēja apgriezienu skaita un griešanās virziena regulēšana.Pārnesumkārbai šis rotējošais ritenis ir tās jaudas padeve, un pārnesumu kombināciju pārnesumkārbā virza šī ātruma maiņa. Sviras darbība ir pabeigta, šī ir pārnesumkārbas jaudas noņemšanas vārpsta, kas nosūta jaudu uz ejošo. sistēma.