Jis gyvuoja nuo 1805 m., kai vejapjovės buvo rankinės, o ne varomos.
1805 metais anglas Placknettas išrado pirmąją mašiną grūdams nuimti ir piktžolėms pjauti.Mašiną vairavo žmogus, o sukamąjį peilį varė pavara žolei pjauti.Tai vejapjovės prototipas.
1830 m. britų tekstilės inžinierius Billas Puddingas užpatentavo būgninę vejapjovę, sulaukęs pagyrimų.
1832 metais Ransoms Agricultural Machinery Company pradėjo masinę būgninių žoliapjovių gamybą.
1831 m. britų tekstilės meistras Kabylia gavo išskirtinį stiklinės patentą pasaulyje.
1833 metais Ransoms Agricultural Machinery Company pradėjo masinę būgninių žoliapjovių gamybą.XIX amžiuje ši lengva ir manevringa būgninė vejapjovė buvo plačiai naudojama žaliose juostose šalia eismo kelių.
1902 metais britas London Enns pagamino būgninę vejapjovę, varomą vidaus degimo varikliu, kurios principas naudojamas iki šiol.
Tai ravėtuvas, kurį dažniausiai matome per amerikietišką kaimo televiziją, ir juo labai paprasta nupjauti veją.
Sparčiai augant vejos pramonei, XXI amžiuje Kinija pradėjo naudoti kaupiamąsias stūmoklines vejapjoves.XIX amžiaus pabaigoje vejos apsauga buvo išsekusi.Pavyzdžiui, dideliame Blenheimo dvare (kaimas Vakarų Bavarijoje, Vokietijoje), jei dirba 200 darbuotojų, 50 iš jų yra vejos priežiūra.Sezonu, kai pievos auga laukiškai, žolę reikia pjauti maždaug kas dešimt dienų.Šienapjovės laiko labai ilgus įrankius (dalgius: peiliai yra dantyti ir juos reikia dažnai galąsti šlifavimo akmeniu, kad jie būtų aštrūs) iš eilės, kad būtų galima pjauti žolę (iš tikrųjų veikia kaip pjūklas žolei pjauti)).Baigus darbus, veja pilna nupjautos žolės ašmenų, o tada ant žemės esantys žolės peiliukai surenkami ir naudojami ūkyje esantiems galvijams ir avims šerti, o tai taupo laiką ir sumažina žalą žolei.Jį sudaro lygiagretus keturių strypų kėlimo įtaisas, rėmas, kairiojo ir dešiniojo vieno sparno ravėjimo įtaisas ir visos mašinos įlinkio reguliavimo įtaisas.