1. ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້ເລື່ອຍຢູ່ສະເໝີ.ກະລຸນາປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະໃສ່ຖົງມືປ້ອງກັນໃນເວລາກວດສອບ ແລະປັບ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຖືກດຶງດ້ວຍມືໃນເວລາທີ່ຕ່ອງໂສ້ຖືກຫ້ອຍຢູ່ສ່ວນຕ່ໍາຂອງແຜ່ນຄູ່ມື.
2. ຕ້ອງມີນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍ splashed ສຸດລະບົບຕ່ອງໂສ້.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຫລໍ່ລື່ນແລະລະດັບນ້ໍາມັນໃນຖັງນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາທຸກໆຄັ້ງກ່ອນການເຮັດວຽກ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການ lubrication, ເນື່ອງຈາກວ່າການເຮັດວຽກກັບຕ່ອງໂສ້ແຫ້ງຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸປະກອນການຕັດ.
3. ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ນໍ້າມັນເກົ່າ.ນ້ ຳ ມັນເກົ່າບໍ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແລະບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້.
4. ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນໃນຖັງນໍ້າມັນບໍ່ຫຼຸດລົງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ lubrication ມີຄວາມຜິດ.ການຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີກໍ່ສາມາດເປັນຜົນມາຈາກຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງທີ່ປົນເປື້ອນ.ຫນ້າຈໍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນຖັງນ້ໍາມັນແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.
5. ຫຼັງຈາກປ່ຽນແລະຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່, ສາຍເລື່ອຍຕ້ອງການເວລາແລ່ນ 2 ຫາ 3 ນາທີ.ກວດເບິ່ງຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕ່ອງໂສ້ຫຼັງຈາກການແຕກແຍກແລະປັບຕົວຖ້າຈໍາເປັນ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫມ່ຕ້ອງການຄວາມເຄັ່ງຕຶງເລື້ອຍໆກ່ວາລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຫນຶ່ງ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເລື່ອຍຕ້ອງຕິດກັບສ່ວນລຸ່ມຂອງແຖບຄູ່ມືໃນເວລາທີ່ມັນເຢັນ, ແຕ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂາເລື່ອຍສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານແຖບຄູ່ມືດ້ານເທິງດ້ວຍມື.Re-tension the chain if need.ເມື່ອອຸນຫະພູມເຮັດວຽກໄດ້ບັນລຸ, ສາຍເລື່ອຍຂະຫຍາຍແລະ sags ເລັກນ້ອຍ, ແລະທໍ່ສົ່ງຕໍ່ຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງແຜ່ນຄູ່ມືບໍ່ສາມາດຖືກຕັດອອກຈາກຮ່ອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະກະໂດດແລະຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງອີກຄັ້ງ.
6. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່ອນຄາຍຫຼັງຈາກເຮັດວຽກ.ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຫົດຕົວຍ້ອນວ່າພວກມັນເຢັນ, ແລະຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ວ່າງສາມາດທໍາລາຍ crankshaft ແລະ bearings.ຖ້າຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະຫົດຕົວເມື່ອມັນເຢັນ, ແລະຖ້າຕ່ອງໂສ້ແຫນ້ນເກີນໄປ, crankshaft ແລະ bearings ຈະເສຍຫາຍ.