Di salên 1980-an de cîhan çiqas xerîb bû?Bi rastî, ew ne ew qas xerîb e ku di salên 1970-an de bû, lê dîsa jî, me qet nebihîstiye ku kesek hewl bide ku di serdema dîskoyê de çîçekek bi hêz a V8 çêbike.Di salên 70-an de, jiyan pantolonên pêçandî bû, patikên pêlavan, û bi her awayî hewl dida ku her tiştî bi tevliheviya qehweyî, porteqalî û zêr boyax bike.Tu kes guh nade hêzê-li otomobîla ji Detroit bi dengekî bilind diqîre.
Di rastiyê de, mirov li ser desthilatdariyê girîng e.Tenê çend dem girt ku meriv çawa vê yekê bike û di heman demê de ji Dayika Xwezayê re dilovan be.Lêbelê, serikên benzînê yên wê serdemê hin daxwazek zexmkirî bûn, ku dibe ku rave bike ka çima ev derziya 5.7-lîtreyî, guhezbar-vekêşana V8 ji C4 Corvette bi dawî dibe.Na, ew qet rave nake.
Xwezî, GM Design di postek Instagram de çavkaniya vê wêneyê ji me re vegot.Ev tenê henekek bû, modelek balkêş pêşkêşî Tom Peters, sêwiranerê sereke yê Corvette di wê demê de hate kirin.Di vê kêliya dîrokê de, Corvette bi şêwaza xweya nû û hundurê futurîstîk, ku di sala 1985-an de tê wateya xwendina dîjîtal û bêtir bişkokên ji şervanên F-16, bû mijarek li bajêr.Di derbarê motorê de, 5,7-lître V8-a wê hîn jî sêwiranek pêlavê ya klasîk e, lê girtina hewayê ya TPI-ya xweşik di heman demê de wê di temenê cîhê de pir xuya dike.
Otomobîla di paşxaneya vî wêneyî de ne C4 Corvette ye.Di şûna wê de, ew guhertoyek konseptê ya Corvette Indy xuya dike, ku dê di dawiyê de debuta xwe (bi rengek sor a balkêş) li 1986 Detroit Auto Show bike.Ev gavek din bû di efsaneya Corvette-ya navîn de, ku di dawiyê de rê li ber konsepta CERV III-ê di sala 1990-an de vekir, ku di sala 1997-an de nîgarên sêwiranê yên nifşa pêncemîn a Corvette-ê pêşan da. , ku ji 1990 heta 1995 C4 Corvette ZR-1 bû. Ew tenê kargeh e ku hêza hilberîna Corvette dike, her çend ev yek dê gava ku Z06-a nû dest pê bike dê biguheze.
L98 putter V8 dê bibe çîçek xweş, lê bifikire ku fersendek gîhaya DOHC V8 ya guncan çawa xuya dike.Hêvîdarim ku mirovên li ser tîmê Corvette jixwe xewna cinawirek weha dibînin.