동력인출장치 풀리에는 두 쌍의 동력 전달 벨트가 설치되어 있습니다.전방 벨트는 절단 시스템에 동력을 전달하며, 이를 절단 파워 벨트라고 하며, 후방 벨트는 보행 시스템에 동력을 전달하는 보행 파워 벨트입니다.절단 동력 벨트는 이 회전 휠을 통해 절단 시스템에 연결됩니다.풀 와이어 스위치에 연결된 핀치 풀리입니다.풀 와이어 스위치를 조이면 핀치 풀리가 변속기 벨트를 압축하고 엔진의 동력이 절단 시스템에 전달됩니다.케이블 스위치가 느슨해지면 앞으로의 전력 전달이 차단됩니다.워킹 파워 벨트 측면에도 핀치 풀리가 있습니다.핀치 풀리는 풀 와이어 스위치에 연결됩니다.핀치 풀리가 이 위치에 있으면 벨트가 이완된 상태가 되어 엔진의 동력이 뒤로 전달되지 않습니다.마찬가지로 풀 와이어를 조입니다.전환시 핀치 풀리가 파워 벨트에 접근하여 압축되어 엔진의 동력을 기어 박스와 연결된 후면 회전 풀리에 전달합니다.이것은 여러 세트의 기어 조합이 포함된 기어박스입니다.다양한 기어 조합을 통해 엔진 속도와 회전 방향 조정이 완료됩니다.기어박스의 경우 이 회전바퀴가 동력입력이 되고, 이 속도변화에 의해 기어박스 내부의 기어조합이 구동됩니다. 레버작동이 완료되면, 이것이 보행기에 동력을 전달하는 기어박스의 동력취출축입니다. 체계.