1. ಗರಗಸದ ಸರಪಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಾಗ ದಯವಿಟ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ.ಒತ್ತಡವು ಸೂಕ್ತವಾದಾಗ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿದಾಗ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಎಳೆಯಬಹುದು.
2. ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆ ಚಿಮ್ಮುತ್ತಿರಬೇಕು.ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸರಪಳಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಸರಪಳಿಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಾರದು, ಏಕೆಂದರೆ ಒಣ ಸರಪಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬೇಡಿ.ಹಳೆಯ ತೈಲವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
4. ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಸರಣವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿರಬಹುದು.ಚೈನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಕಲುಷಿತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯಿಂದಲೂ ಕಳಪೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
5. ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಗರಗಸದ ಸರಪಳಿಗೆ 2 ರಿಂದ 3 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ನಂತರ ಚೈನ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಿ.ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ಸರಪಳಿಗಿಂತ ಹೊಸ ಸರಪಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟೆನ್ಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಗರಗಸದ ಸರಪಳಿಯು ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಗರಗಸದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಕೈಯಿಂದ ಚಲಿಸಬಹುದು.ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮರು-ಬಿತ್ತರಿಸಿ.ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಗರಗಸದ ಸರಪಳಿಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಸರಣ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಚೈನ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸರಪಳಿಯು ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮರು-ಒತ್ತಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
6. ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಸರಪಳಿಗಳು ತಣ್ಣಗಾದಂತೆ ಕುಗ್ಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳದ ಸರಪಳಿಯು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಯು ಟೆನ್ಷನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ತಣ್ಣಗಾಗುವಾಗ ಸರಪಳಿಯು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ.