តើពិភពលោកនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ចម្លែកយ៉ាងណា?និយាយឱ្យត្រង់ទៅ វាមិនចម្លែកដូចកាលពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 នោះទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកម្តងទៀត យើងមិនដែលឮអ្នកណាម្នាក់ព្យាយាមបង្កើតម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅប្រើថាមពល V8 ក្នុងសម័យឌីស្កូនោះទេ។ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ជីវិតគឺខោជើងវែង ជិះស្គី ហើយព្យាយាមគ្រប់មធ្យោបាយដើម្បីគូរអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពណ៌ត្នោត ពណ៌ទឹកក្រូច និងមាស។គ្មាននរណាម្នាក់ខ្វល់អំពីថាមពល - មើលឡានពីទីក្រុង Detroit ស្រែកខ្លាំង ៗ ។
តាមពិតមនុស្សខ្វល់ពីអំណាច។វាគ្រាន់តែចំណាយពេលខ្លះដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបធ្វើវា ហើយមានចិត្តសប្បុរសចំពោះមាតាធម្មជាតិក្នុងពេលតែមួយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្បាលម៉ាស៊ីនសាំងនៅសម័យនោះមានតម្រូវការកាត់បន្ថយមួយចំនួន ដែលអាចពន្យល់ពីមូលហេតុដែលម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ 5.7 លីត្រនេះ ត្រូវបានបញ្ចប់។ទេ វាមិនពន្យល់វាទាល់តែសោះ។
ជាសំណាងល្អ GM Design បានពន្យល់ប្រាប់យើងអំពីប្រភពនៃរូបថតនេះនៅក្នុងការបង្ហោះ Instagram ។នេះគ្រាន់តែជាការលេងសើចប៉ុណ្ណោះ គំរូដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយត្រូវបានបង្ហាញដល់ Tom Peters ដែលជាប្រធានអ្នករចនា Corvette នៅពេលនោះ។នៅពេលនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ Corvette បានក្លាយជាប្រធានបទនៅក្នុងទីក្រុងជាមួយនឹងការរចនាម៉ូដថ្មី និងផ្ទៃខាងក្នុងបែបអនាគត ដែលក្នុងឆ្នាំ 1985 មានន័យថាការអានឌីជីថល និងប៊ូតុងច្រើនជាងយន្តហោះចម្បាំង F-16 ។ចំពោះម៉ាស៊ីនវិញ ម៉ាស៊ីន V8 ចំណុះ 5.7 លីត្រនៅតែជាការរចនារទេះរុញបែបបុរាណ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ខ្យល់ TPI ទាន់សម័យក៏ធ្វើឱ្យវាមើលទៅមានអាយុច្រើនផងដែរ។
រថយន្តនៅផ្ទៃខាងក្រោយនៃរូបភាពនេះមិនមែនជា C4 Corvette ទេ។ផ្ទុយទៅវិញ វាហាក់ដូចជាកំណែនៃរថយន្ត Corvette Indy concept car ដែលនៅទីបំផុតនឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង (នៅក្នុងម្លប់ពណ៌ក្រហមដ៏ទាក់ទាញ) នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុង Detroit ឆ្នាំ 1986។នេះគឺជាជំហានមួយទៀតនៅក្នុងរឿងព្រេងនៃម៉ាស៊ីនកណ្តាល Corvette ដែលនៅទីបំផុតបាននាំទៅដល់គំនិត CERV III ក្នុងឆ្នាំ 1990 ដែលបានមើលគំរូនៃការរចនានៃ Corvette ជំនាន់ទី 5 ក្នុងឆ្នាំ 1997 ។ វាក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងវីរភាព DOHC 32 valve V8 ផងដែរ។ ដែលជា C4 Corvette ZR-1 ពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 1995 ។ វាគឺជារោងចក្រតែមួយគត់ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ការផលិត Corvette ទោះបីជាវានឹងផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែល Z06 ថ្មីបង្ហាញខ្លួនក៏ដោយ។
L98 putter V8 នឹងក្លាយជាស្មៅស្អាត ប៉ុន្តែស្រមៃមើលថាតើឱកាសស្មៅរាបស្មើ DOHC V8 មើលទៅដូចម្ដេច។សង្ឃឹមថាមនុស្សនៅក្នុងក្រុម Corvette កំពុងសុបិនអំពីសត្វចម្លែកបែបនេះ។