Қуат алу шкивінде екі жұп қуат беріліс белдігі орнатылған.Алдыңғы белбеу қуатты кесу жүйесіне береді, оны кесу қуат белдігі деп атайды, ал кері белдеу қуатты жүру жүйесіне жібереді, ол жүру қуат белдігі деп аталады.Кесетін қуат белдігі кесу жүйесіне осы айналмалы дөңгелек арқылы қосылады.Бұл тартқыш сым қосқышына қосылған қысқыш шкив.Тартқыш сым қосқышы тартылған кезде, қысқыш шкив трансмиссиялық белдікті қысады, ал қозғалтқыштың қуаты кесу жүйесіне беріледі.Кабель қосқышы босаңсыған кезде ол қуатты алға жіберуді тоқтатады.Сондай-ақ жаяу жүретін қуат белдігінің жағында қысқыш шкив бар.Қысқыш шкив тартқыш сым қосқышына қосылған.Қысқыш шкив осы күйде болғанда, белдік босаңсыған күйде болады және қозғалтқыштың қуатын кері жіберу мүмкін емес.Сол сияқты, тарту сымын тартыңыз.Ауыстыру кезінде қысқыш шкив қуат белдігіне жақындап, қысады, осылайша қозғалтқыштың қуатын беріліс қорабына қосылған артқы айналмалы шкивке береді.Бұл беріліс қорабы, оның құрамында бірнеше беріліс комбинациялары бар.Берілістердің әртүрлі комбинациялары арқылы қозғалтқыштың айналу жылдамдығын және айналу бағытын реттеу аяқталады.Беріліс қорабы үшін бұл айналмалы доңғалақ оның қуат көзі болып табылады, ал беріліс қорабының ішіндегі беріліс комбинациясы осы жылдамдықты өзгерту арқылы басқарылады Рычагтың жұмысы аяқталды, бұл қуатты жүруге жіберетін беріліс қорабының қуат алу білігі. жүйесі.