Quanto era strano il mondo negli anni '80?Ad essere onesti, non è così strano come lo era negli anni '70, ma non abbiamo mai sentito parlare di nessuno che abbia provato a realizzare un tosaerba con motore V8 nell'era della discoteca.Negli anni '70 la vita era fatta di pantaloni a zampa d'elefante, pattini a rotelle e si cercava con ogni mezzo di dipingere tutto in una combinazione di marrone, arancione e oro.A nessuno importa della potenza: guarda l'auto di Detroit che grida ad alta voce.
In effetti, le persone si preoccupano del potere.Ci è voluto solo un po' di tempo per capire come farlo e allo stesso tempo essere gentile con Madre Natura.Tuttavia, i produttori di benzina di quell'epoca avevano una domanda soppressa, il che potrebbe spiegare perché questo V8 a iniezione ottimizzata da 5,7 litri della Corvette C4 sta finendo.No, non lo spiega affatto.
Fortunatamente GM Design ci ha spiegato la fonte di questa foto in un post su Instagram.Era solo uno scherzo, un modello interessante fu presentato a Tom Peters, all'epoca capo progettista della Corvette.In questo momento storico, la Corvette divenne un argomento di discussione in città con il suo nuovo stile elegante e gli interni futuristici, che nel 1985 significavano letture digitali e più pulsanti rispetto ai caccia F-16.Per quanto riguarda il motore, il suo V8 da 5,7 litri è ancora un classico design push rod, ma anche l'elegante presa d'aria TPI lo fa sembrare molto spaziale.
L'auto sullo sfondo di questa immagine non è una Corvette C4.Sembra invece essere una versione della concept car Corvette Indy, che alla fine farà il suo debutto (in una sorprendente tonalità rossa) al Detroit Auto Show del 1986.Questo fu un altro passo nella leggenda della Corvette a motore centrale, che alla fine portò al concetto CERV III nel 1990, che presentò in anteprima gli spunti di design della Corvette di quinta generazione nel 1997. Era anche equipaggiata con l'epico V8 DOHC a 32 valvole. , che era la Corvette C4 ZR-1 dal 1990 al 1995. È l'unica fabbrica che alimenta la Corvette di produzione, anche se questo cambierà una volta debuttato la nuova Z06.
Il putter L98 V8 sarà un buon diserbatore, ma immagina come appare un'opportunità di erbacce DOHC V8 a manovella piatta.Spero che le persone del team Corvette stiano già sognando un simile mostro.