Frá þróunarstöðu slíkra vara eru tvær megingerðir raforkukerfis, önnur er hefðbundið hefðbundið brunaorkukerfi sem er táknað með litlum bensínvélum eða dísilvélum.Einkenni þessa tegundar raforkukerfis eru: mikið afl og langur samfelldur vinnutími, en stærsti ókosturinn er sá að hávaði og titringur er mikill.Þess vegna henta vörur af þessu tagi raforkukerfis fyrir staði með litlar umhverfiskröfur.Hitt er ný tegund af raforkukerfi með rafhlöður sem aflgjafa.Einkenni þessa tegundar raforkukerfis eru: lítill hávaði og stöðugur gangur.Stærsti ókostur þess er að hann hefur minna afl, stuttan samfelldan vinnutíma, tíð hleðslu og hentar ekki til að vinna á stöðum langt í burtu frá hleðsluaflgjafanum.Skoðaðu fyrst hefðbundið aflkerfi með bensínvél og dísilvél aflgjafa, þessi tegund getur valið 5-7 hestafla dísilvél, eða bensínvél, vélin gefur vélinni allt afl til að ganga og slá og vélin er uppsett á vélarfestingunni fyrir neðan með skrúfum.Helstu þættir vélarinnar eru: eldsneytisgeymir, vatnsgeymir og brunakútur.Það er loki fyrir eldsneytistank á bensíntankinum.Eftir að eldsneytistanklokið hefur verið opnað er lag af síuskjá inni.Þegar eldsneyti er bætt í eldsneytisgeyminn í gegnum síuskjáinn er hægt að sía út það sem er í olíunni.Í neðri hluta eldsneytistanksins er rofi fyrir eldsneytistank, sem er ON stöðu og OFF stöðu.Eldsneytið í eldsneytisgeyminum er sent í brennsluhólk hreyfilsins í gegnum eldsneytisrörið.Vatnstankalok og vatnshæðarbauja er á vatnstankinum.Því hærra sem vatnsborðið er í vatnsgeyminum, því hærra er staða duflsins.Hreint vatn í vatnsgeyminum er aðallega til að kæla vélina.Þessi vél notar eina vél sem er sveifuð með handfangi til að ræsa vélina.Þetta er loftsían sem ytra loftið fer inn í brennsluhólkinn í gegnum.Þetta er olíuáfyllingargáttin sem er búin olíustiku sem getur sýnt olíuhæðina.Héðan er olíunni bætt við og olían notuð til að smyrja vélina.Inngjöfarrofi, stærð inngjöfarinnar er hægt að stjórna með togvírnum.Þegar rofinn er í efstu stöðu er inngjöfinni lokað og vélin stöðvast.Þegar rofinn er í neðri stöðu er inngjöfin stærst.Það er vélaraftakshjól hinum megin á vélinni.Hlið málmhlífarplötunnar, þú getur greinilega séð aflflutningskerfið.