Dua pasang sabuk transmisi daya dipasang pada katrol lepas landas daya.Sabuk depan meneruskan tenaga ke sistem pemotongan, yang disebut sabuk tenaga pemotongan, dan sabuk belakang meneruskan tenaga ke sistem berjalan, yang disebut sabuk tenaga berjalan.Sabuk daya pemotongan dihubungkan ke sistem pemotongan melalui roda berputar ini.Ini adalah katrol jepit, yang dihubungkan ke sakelar kabel tarik.Ketika sakelar kabel tarik dikencangkan, katrol penjepit menekan sabuk transmisi, dan tenaga mesin disalurkan ke sistem pemotongan.Jika saklar kabel kendur, transmisi daya ke depan akan terputus.Terdapat juga katrol penjepit di sisi sabuk daya berjalan.Katrol penjepit dihubungkan ke saklar kawat tarik.Saat katrol jepit berada pada posisi ini, sabuk dalam keadaan rileks, dan tenaga mesin tidak dapat disalurkan ke belakang.Demikian pula, kencangkan kabel penarik.Saat berpindah, katrol jepit mendekat dan menekan sabuk daya, sehingga meneruskan tenaga mesin ke katrol berputar belakang, yang terhubung ke kotak roda gigi.Ini adalah girboks, yang berisi beberapa set kombinasi gir.Melalui kombinasi roda gigi yang berbeda, penyesuaian kecepatan mesin dan arah putaran selesai.Untuk girboks, roda yang berputar ini adalah masukan tenaganya, dan kombinasi roda gigi di dalam girboks digerakkan oleh perubahan kecepatan ini. Pengoperasian tuas selesai, inilah poros pelepas daya dari girboks, yang mengirimkan tenaga ke berjalan sistem.