Dari status pengembangan produk tersebut, terdapat dua bentuk utama sistem tenaga, yang pertama adalah sistem tenaga pembakaran dalam konvensional tradisional yang diwakili oleh mesin bensin kecil atau mesin diesel.Ciri-ciri sistem tenaga jenis ini adalah: daya tinggi dan waktu kerja terus menerus yang lama, namun kelemahan terbesarnya adalah kebisingan dan getarannya besar.Oleh karena itu, produk sistem tenaga semacam ini cocok untuk tempat dengan persyaratan lingkungan yang rendah.Yang lainnya adalah sistem tenaga jenis baru dengan baterai sebagai sumber tenaganya.Ciri-ciri sistem tenaga jenis ini adalah: kebisingan rendah dan pengoperasian stabil.Kerugian terbesarnya adalah dayanya lebih kecil, waktu kerja terus menerus yang singkat, pengisian daya yang sering, dan tidak cocok untuk bekerja di tempat yang jauh dari sumber daya pengisian.Pertama lihat sistem tenaga tradisional dengan mesin bensin dan sumber tenaga mesin diesel, tipe ini dapat memilih mesin diesel 5-7 tenaga kuda, atau mesin bensin, mesin tersebut menyediakan semua tenaga untuk mesin berjalan dan memotong, dan mesin tersebut dipasang. pada braket mesin di bawah dengan sekrup.Komponen utama mesin adalah: tangki bahan bakar, tangki air dan silinder pembakaran.Terdapat penutup tangki bahan bakar pada tangki bahan bakar.Setelah penutup tangki bahan bakar dibuka, terdapat lapisan saringan di dalamnya.Saat menambahkan bahan bakar ke tangki bahan bakar melalui layar filter, serba-serbi di dalam oli dapat disaring.Pada bagian bawah tangki bahan bakar terdapat saklar tangki bahan bakar yang posisi ON dan posisi OFF.Bahan bakar di tangki bahan bakar dikirim ke silinder pembakaran mesin melalui pipa bahan bakar.Terdapat penutup tangki air dan pelampung ketinggian air pada tangki air.Semakin tinggi ketinggian air pada tangki air maka semakin tinggi pula posisi pelampungnya.Air bersih di tangki air terutama untuk mendinginkan mesin.Mesin ini menggunakan mesin tunggal yang diputar dengan pegangan untuk menghidupkan mesinnya.Ini adalah filter udara tempat udara luar masuk ke silinder pembakaran.Ini adalah lubang pengisian oli yang dilengkapi dengan dipstick oli yang dapat menampilkan level oli.Oli ditambahkan dari sini, dan oli digunakan untuk melumasi mesin.Sakelar throttle, ukuran throttle dapat dikontrol dengan kawat tarik.Saat sakelar berada di posisi atas, throttle ditutup dan alat berat berhenti.Saat sakelar berada di posisi bawah, throttle berada pada posisi terbesar.Ada roda pelepas tenaga mesin di sisi lain mesin.Di sisi pelat pelindung logam, Anda dapat dengan jelas melihat sistem transmisi tenaga.