पावर टेक-ऑफ पुली पर पावर ट्रांसमिशन बेल्ट के दो जोड़े स्थापित किए गए हैं।आगे की बेल्ट बिजली को कटिंग सिस्टम तक पहुंचाती है, जिसे कटिंग पावर बेल्ट कहा जाता है, और पीछे की बेल्ट बिजली को चलने वाले सिस्टम तक पहुंचाती है, जिसे वॉकिंग पावर बेल्ट कहा जाता है।कटिंग पावर बेल्ट इस घूमने वाले पहिये के माध्यम से कटिंग सिस्टम से जुड़ा होता है।यह एक पिंच पुली है, जो एक पुल वायर स्विच से जुड़ा होता है।जब पुल वायर स्विच को कड़ा किया जाता है, तो पिंच पुली ट्रांसमिशन बेल्ट को संपीड़ित करती है, और इंजन की शक्ति कटिंग सिस्टम में संचारित होती है।जब केबल स्विच ढीला होता है, तो यह बिजली के आगे के संचरण को बंद कर देता है।वॉकिंग पावर बेल्ट के किनारे एक पिंच पुली भी है।पिंच पुली एक पुल वायर स्विच से जुड़ा होता है।जब पिंच पुली इस स्थिति में होती है, तो बेल्ट आराम की स्थिति में होती है, और इंजन की शक्ति को पीछे की ओर प्रसारित नहीं किया जा सकता है।इसी तरह, पुल तार को कस लें।स्विच करते समय, पिंच पुली पावर बेल्ट के पास पहुंचती है और उसे संपीड़ित करती है, जिससे इंजन की शक्ति पीछे घूमने वाली पुली तक पहुंच जाती है, जो गियरबॉक्स से जुड़ी होती है।यह गियरबॉक्स है, जिसमें गियर संयोजन के कई सेट शामिल हैं।गियर के विभिन्न संयोजनों के माध्यम से, इंजन की गति और रोटेशन दिशा का समायोजन पूरा हो जाता है।गियरबॉक्स के लिए, यह घूमने वाला पहिया इसका पावर इनपुट है, और गियरबॉक्स के अंदर गियर संयोजन इस गति परिवर्तन से संचालित होता है। लीवर ऑपरेशन पूरा हो गया है, यह गियरबॉक्स का पावर टेक-ऑफ शाफ्ट है, जो चलने के लिए पावर भेजता है। प्रणाली।