આવા ઉત્પાદનોના વિકાસની સ્થિતિથી, પાવર સિસ્ટમના બે મુખ્ય સ્વરૂપો છે, એક પરંપરાગત પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન પાવર સિસ્ટમ છે જે નાના ગેસોલિન એન્જિન અથવા ડીઝલ એન્જિન દ્વારા રજૂ થાય છે.આ પ્રકારની પાવર સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓ છે: ઉચ્ચ શક્તિ અને લાંબો સતત કામ કરવાનો સમય, પરંતુ તેનો સૌથી મોટો ગેરલાભ એ છે કે અવાજ અને કંપન મોટા છે.તેથી, આ પ્રકારની પાવર સિસ્ટમના ઉત્પાદનો ઓછી પર્યાવરણીય જરૂરિયાતો ધરાવતા સ્થળો માટે યોગ્ય છે.અન્ય પાવર સ્ત્રોત તરીકે બેટરી સાથે પાવર સિસ્ટમનો એક નવો પ્રકાર છે.આ પ્રકારની પાવર સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓ છે: ઓછો અવાજ અને સ્થિર કામગીરી.તેનો સૌથી મોટો ગેરલાભ એ છે કે તેની પાસે ઓછી શક્તિ છે, સતત કામ કરવાનો સમય ઓછો છે, વારંવાર ચાર્જિંગ થાય છે અને તે ચાર્જિંગ પાવર સ્ત્રોતથી દૂરના સ્થળોએ કામ કરવા માટે યોગ્ય નથી.પ્રથમ ગેસોલિન એન્જિન અને ડીઝલ એન્જિન પાવર સ્ત્રોત સાથે પરંપરાગત પાવર સિસ્ટમ જુઓ, આ પ્રકાર 5-7 હોર્સપાવર ડીઝલ એન્જિન, અથવા ગેસોલિન એન્જિન પસંદ કરી શકે છે, એન્જિન મશીનને ચાલવા અને કાપવા માટે તમામ શક્તિ પ્રદાન કરે છે, અને એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. સ્ક્રૂ સાથે નીચે એન્જિન કૌંસ પર.એન્જિનના મુખ્ય ઘટકો છે: બળતણ ટાંકી, પાણીની ટાંકી અને કમ્બશન સિલિન્ડર.ઇંધણ ટાંકી પર ઇંધણ ટાંકી કવર છે.ઇંધણ ટાંકી કવર ખોલ્યા પછી, અંદર ફિલ્ટર સ્ક્રીનનો એક સ્તર છે.ફિલ્ટર સ્ક્રીન દ્વારા બળતણ ટાંકીમાં બળતણ ઉમેરતી વખતે, તેલમાં રહેલી વિવિધ વસ્તુઓને ફિલ્ટર કરી શકાય છે.ઇંધણ ટાંકીના નીચેના ભાગમાં ઇંધણ ટાંકી સ્વીચ છે, જે ચાલુ સ્થિતિ અને બંધ સ્થિતિ છે.ઇંધણ ટાંકીમાં બળતણ ઇંધણ પાઇપ દ્વારા એન્જિન કમ્બશન સિલિન્ડરમાં મોકલવામાં આવે છે.પાણીની ટાંકી પર પાણીની ટાંકીનું આવરણ અને પાણીના સ્તરની બોય છે.પાણીની ટાંકીમાં પાણીનું સ્તર જેટલું ઊંચું હશે, બોયની સ્થિતિ જેટલી ઊંચી હશે.પાણીની ટાંકીમાં સ્વચ્છ પાણી મુખ્યત્વે એન્જિનને ઠંડુ કરવા માટે છે.આ મશીન એક જ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે જેને એન્જિન શરૂ કરવા માટે હેન્ડલ સાથે ક્રેન્ક કરવામાં આવે છે.આ એર ફિલ્ટર છે જેના દ્વારા બહારની હવા કમ્બશન સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે છે.આ ઓઈલ ફિલિંગ પોર્ટ છે, જે ઓઈલ ડીપસ્ટીકથી સજ્જ છે, જે ઓઈલ લેવલ દર્શાવી શકે છે.તેલ અહીંથી ઉમેરવામાં આવે છે, અને તેલનો ઉપયોગ એન્જિનને લુબ્રિકેટ કરવા માટે થાય છે.થ્રોટલ સ્વીચ, થ્રોટલનું કદ પુલ વાયર દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે.જ્યારે સ્વીચ ટોચની સ્થિતિ પર હોય છે, ત્યારે થ્રોટલ બંધ થઈ જાય છે અને મશીન બંધ થઈ જાય છે.જ્યારે સ્વીચ તળિયે સ્થિત હોય, ત્યારે થ્રોટલ સૌથી મોટું હોય છે.એન્જિનની બીજી બાજુએ એન્જિન પાવર ટેક-ઓફ વ્હીલ છે.મેટલ ગાર્ડ પ્લેટની બાજુ, તમે પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો છો.