یکی از اولین حق ثبت اختراع برای "اره زنجیری بی پایان" که شامل زنجیره ای از حلقه های حامل دندانه های اره است، در سال 1883 به فردریک ال ماگاو از فلاتلندز، نیویورک اعطا شد، ظاهراً به منظور تولید تخته با کشش زنجیر بین درام های شیاردار.حق اختراع بعدی شامل یک قاب راهنما به ساموئل جی. بنز از سانفرانسیسکو در 17 ژانویه 1905 اعطا شد و قصد او این بود که چوب‌های سرخ غول پیکر را بریزد.اولین اره برقی قابل حمل در سال 1918 توسط آسیابان کانادایی جیمز شاند ساخته و ثبت شد.پس از اینکه او در سال 1930 اجازه داد حقوقش از بین برود، اختراع او توسط شرکت آلمانی فستو در سال 1933 بیشتر توسعه یافت. این شرکت که اکنون با نام فستول فعالیت می کند، ابزارهای برقی قابل حمل تولید می کند.از دیگر عوامل مهم اره برقی مدرن، جوزف بافورد کاکس و آندریاس استیل هستند.دومی در سال 1926 یک اره برقی برقی را برای استفاده در سایت های باکینگ و یک اره برقی با موتور بنزینی را در سال 1929 ثبت و توسعه داد و شرکتی را برای تولید انبوه آنها تأسیس کرد.در سال 1927، امیل لرپ، بنیانگذار Dolmar، اولین اره برقی بنزینی جهان را ساخت و آن را به تولید انبوه رساند.

جنگ جهانی دوم عرضه اره‌های زنجیری آلمانی به آمریکای شمالی را قطع کرد، بنابراین تولیدکنندگان جدیدی ظهور کردند، از جمله شرکت مهندسی صنایع با مسئولیت محدود (IEL) در سال 1939، پیشرو شرکت Pioneer Saws Ltd و بخشی از شرکت Outboard Marine، قدیمی‌ترین تولیدکننده اره‌های برقی در شمال. آمریکا

در سال 1944، کلود پولان بر زندانیان آلمانی که در تگزاس شرقی مشغول برش چوب بودند نظارت می کرد.پولان از یک گلگیر قدیمی کامیون استفاده کرد و آن را به صورت یک قطعه منحنی شکل داد که برای هدایت زنجیر استفاده می شد.اکنون "راهنمای کمان" اجازه می دهد تا اره برقی توسط یک اپراتور مورد استفاده قرار گیرد.

McCulloch در آمریکای شمالی در سال 1948 شروع به تولید اره های برقی کرد. مدل های اولیه دستگاه های سنگین و دو نفره با میله های بلند بودند.اغلب اره‌های برقی آنقدر سنگین بودند که چرخ‌هایی مانند اره‌های برقی داشتند.سایر لباس ها از خطوط رانده شده از یک واحد قدرت چرخدار برای به حرکت درآوردن میله برش استفاده می کردند.

پس از جنگ جهانی دوم، پیشرفت در طراحی آلومینیوم و موتور، اره‌های برقی را تا حدی سبک کرد که یک نفر بتواند آنها را حمل کند.در برخی از مناطق، اره برقی و خدمه اسکیدر با فلر buncher و دروگر جایگزین شده اند.

اره های برقی تقریباً به طور کامل جایگزین اره های ساده با نیروی انسانی در جنگلداری شده اند.آنها در اندازه های مختلفی ساخته می شوند، از اره های برقی کوچکی که برای مصارف خانگی و باغی در نظر گرفته شده اند تا اره های بزرگ "چواربر".اعضای واحدهای مهندسی نظامی برای استفاده از اره برقی و همچنین آتش نشانان برای مبارزه با آتش سوزی در جنگل ها و تهویه آتش سوزی سازه ها آموزش دیده اند.

سه نوع اصلی تیزکن اره برقی مورد استفاده قرار می گیرد: سوهان دستی، اره برقی و میله ای.

اولین اره برقی برقی توسط Stihl در سال 1926 اختراع شد. اره های برقی طناب دار از دهه 1960 به بعد برای فروش در دسترس عموم قرار گرفت، اما به دلیل برد محدود، وابستگی به وجود یک اره برقی، هرگز به اندازه اره برقی قدیمی تر از نظر تجاری موفق نبودند. سوکت برق، به علاوه خطر سلامت و ایمنی نزدیکی تیغه به کابل.

در بیشتر اوایل قرن بیست و یکم، اره‌های برقی بنزینی متداول‌ترین نوع باقی ماندند، اما از اواخر دهه 2010 به بعد با رقابت اره‌های برقی باتری‌های لیتیومی بی‌سیم مواجه شدند.اگرچه اکثر اره‌های برقی شارژی کوچک هستند و فقط برای پیرایش پرچین و جراحی درختان مناسب هستند، Husqvarna و Stihl شروع به تولید اره‌های برقی با اندازه کامل برای برش کنده‌ها در اوایل دهه 2020 کردند.اره‌های برقی با باتری در نهایت باید شاهد افزایش سهم بازار در کالیفرنیا به دلیل محدودیت‌های ایالتی باشند که در سال 2024 بر روی تجهیزات باغبانی با موتور گازی اعمال می‌شوند.