جهان در دهه 1980 چقدر عجیب بود؟صادقانه بگویم، آنقدرها که در دهه 1970 بود عجیب نیست، اما باز هم، هرگز نشنیده ایم که کسی بخواهد یک ماشین چمن زنی با موتور V8 در عصر دیسکو بسازد.در دهه 70، زندگی شامل شلوارهای گشاد، اسکیت های غلتکی بود و از هر وسیله ای استفاده می کرد تا همه چیز را با ترکیب قهوه ای، نارنجی و طلایی رنگ آمیزی کند.هیچ کس به این موضوع اهمیت نمی دهد که ماشین را از دیترویت با صدای بلند فریاد بزند.
در واقع، مردم به قدرت اهمیت می دهند.فقط کمی زمان برد تا بفهمیم چگونه این کار را انجام دهیم و در عین حال با مادر طبیعت مهربان باشیم.با این حال، سرهای بنزینی آن دوره مقداری تقاضای سرکوب شده داشتند، که ممکن است توضیح دهد که چرا این V8 تزریق 5.7 لیتری با پورت تنظیم شده از C4 Corvette در حال پایان است.نه اصلا توضیح نمیده
خوشبختانه GM Design در یک پست اینستاگرامی منبع این عکس را برای ما توضیح داد.این فقط یک شوخی بود، یک مدل جالب به تام پیترز، طراح ارشد کوروت در آن زمان ارائه شد.در این برهه از تاریخ، کوروت با استایل جدید شیک و فضای داخلی آینده‌نگر خود، که در سال 1985 به معنای خواندن دیجیتال و دکمه‌های بیشتر از جنگنده‌های F-16 بود، به موضوعی در شهر تبدیل شد.در مورد موتور، V8 5.7 لیتری آن هنوز هم یک طراحی کلاسیک میله فشار است، اما ورودی هوای شیک TPI نیز باعث می شود که آن را بسیار عصر فضایی به نظر برساند.
خودرویی که در پس زمینه این تصویر وجود دارد C4 Corvette نیست.در عوض، به نظر می‌رسد که نسخه‌ای از خودروی مفهومی Corvette Indy باشد که در نهایت در نمایشگاه خودروی دیترویت 1986 (با رنگ قرمز چشمگیر) رونمایی خواهد شد.این گام دیگری در افسانه کوروت موتور وسط بود که در نهایت منجر به مفهوم CERV III در سال 1990 شد که نشانه های طراحی نسل پنجم کوروت را در سال 1997 نشان داد. همچنین به DOHC 32 سوپاپ V8 مجهز شد. ، که C4 Corvette ZR-1 از سال 1990 تا 1995 بود. این تنها کارخانه ای است که کوروت تولیدی را تامین می کند، اگرچه زمانی که Z06 جدید معرفی شود این وضعیت تغییر خواهد کرد.
L98 putter V8 یک وجین کننده منظم خواهد بود، اما تصور کنید که یک فرصت علف هرز DOHC V8 با میل لنگ صاف چگونه به نظر می رسد.امیدواریم که افراد تیم کوروت قبلاً رویای چنین هیولایی را در سر می پرورانند.