1. Egiaztatu beti zerra-katearen tentsioa.Mesedez, itzali motorra eta jantzi babes eskularruak egiaztatzen eta doitzean.Tentsioa egokia denean, katea eskuz tira daiteke katea gida-plakaren beheko aldean zintzilik dagoenean.
2. Beti egon behar da kateari olio pixka bat zipriztinduta.Lanaren aurretik, katearen lubrifikazioa eta olio-maila olio depositua egiaztatu behar dira.Kateek ez dute lubrifikaziorik gabe funtzionatu behar, kate lehorrekin lan egiteak mozteko gailua kaltetuko duelako.
3. Ez erabili inoiz olio zaharra.Olio zaharrak ezin ditu lubrifikazio-baldintzak bete eta ez da egokia katearen lubrifikaziorako.
4. Erregai-tangako olio-maila jaisten ez bada, baliteke lubrifikazio-transmisioa akatsa izatea.Katearen lubrifikazioa egiaztatu behar da eta olio-zirkuitua egiaztatu behar da.Olio-hornidura eskasa ere kutsatutako iragazki-pantaila baten ondorioz izan daiteke.Olio deposituko eta ponparen konexio-lerroko olio lubrifikatzailearen pantaila garbitu edo ordeztu behar da.
5. Kate berri bat ordezkatu eta instalatu ondoren, zerra-kateak 2 eta 3 minutuko iraupena behar du.Egiaztatu katearen tentsioa apurtu ondoren eta berriro egokitu behar izanez gero.Kate berri batek denbora luzez erabili den kate batek baino tentsio handiagoa eskatzen du.Zerra-katea gida-barren beheko partean lotu behar da hotza dagoenean, baina zerra-katea goiko gida-barraren gainetik eraman daiteke eskuz.Tenkatu berriro katea behar izanez gero.Lan-tenperaturara iristen denean, zerra-katea hedatu eta apur bat zapaltzen da, eta gida-plakaren beheko aldean dagoen transmisio-juntura ezin da katearen zirrikitutik askatu, bestela katea salto egingo du eta katea berriro tenkatu behar da.
6. Lanaren ondoren katea lasai egon behar da.Kateak txikitu egiten dira hozten diren heinean, eta askatzen ez den kate batek biradera eta errodamenduak kalte ditzake.Katea lan baldintzetan tenkatzen bada, katea uzkurtu egingo da hozten denean, eta katea estuegi badago, biradera eta errodamenduak hondatuko dira.