Produktu horien garapen-egoeratik, bi potentzia-sistema nagusi daude, bata gasolina-motor txikiek edo diesel-motorrek adierazten duten barne-errekuntzako ohiko sistema tradizionala da.Potentzia sistema honen ezaugarriak hauek dira: potentzia handia eta etengabeko lan denbora luzea, baina bere desabantailarik handiena zarata eta bibrazioak handiak direla da.Hori dela eta, energia-sistema mota honetako produktuak ingurumen-eskakizun baxuak dituzten lekuetarako egokiak dira.Bestea elikatze-sistema mota berri bat da, bateriak energia iturri gisa dituena.Mota honetako energia-sistemaren ezaugarriak hauek dira: zarata txikia eta funtzionamendu egonkorra.Bere desabantaila handiena potentzia gutxiago duela, etengabeko lan denbora laburra, maiz kargatzen duela eta ez dela egokia kargatzeko energia iturritik urrun dauden lekuetan lan egiteko.Lehen begiratu gasolina motorra eta diesel motorra duen energia-iturria duen sistema tradizionalari, mota honek 5-7 zaldiko diesel motorra aukeratu dezake, edo gasolina motorra, motorrak potentzia guztia ematen du makina ibiltzeko eta mozteko, eta motorra instalatuta dago. beheko motorraren euskarrian torlojuekin.Motorraren osagai nagusiak hauek dira: erregai depositua, ur depositua eta errekuntza zilindroa.Erregai deposituaren estalkia dago erregai deposituan.Erregai deposituaren estalkia ireki ondoren, barruan iragazki pantaila geruza bat dago.Iragazki-pantailaren bidez erregai-biltegiari erregaia gehitzean, olioan dauden elementuak iragazi daitezke.Erregai deposituaren beheko partean erregai deposituaren etengailua dago, hau da, ON posizioa eta OFF posizioa.Erregai-tangako erregaia erregaiaren hodiaren bidez motorraren errekuntza-zilindrora bidaltzen da.Ur deposituaren estalkia eta ur-mailako buia bat daude ur deposituan.Ur-biltegiko ur-maila zenbat eta altuagoa izan, orduan eta handiagoa izango da buiaren posizioa.Ur-biltegiko ur garbia motorra hozteko da batez ere.Makina honek kirten batekin biradera duen motor bakarra erabiltzen du motorra abiarazteko.Kanpoko airea errekuntza-zilindrora sartzen den aire-iragazkia da.Hau olioa betetzeko ataka da, olio-maila bat bistaratu dezakeena.Hemendik olioa gehitzen da, eta olioa motorra lubrifikatzeko erabiltzen da.Agilgailuaren etengailua, tiragailuaren tamaina kontrolatu daiteke.Etengailua goiko posizioan dagoenean, akatsa itxi egiten da eta makina gelditzen da.Etengailua beheko posizioan dagoenean, abiadura handiena da.Motorraren beste aldean motorraren indarra hartzeko gurpil bat dago.Metalezko babes-plakaren alboan argi eta garbi ikus dezakezu potentzia transmisio-sistema.