Selliste toodete arendusjärgust lähtudes eristatakse kahte peamist elektrisüsteemi vormi, millest üks on traditsiooniline tavapärane sisepõlemisjõusüsteem, mida esindavad väikesed bensiini- või diiselmootorid.Seda tüüpi elektrisüsteemi omadused on: suur võimsus ja pikk pidev tööaeg, kuid selle suurimaks miinuseks on see, et müra ja vibratsioon on suured.Seetõttu sobivad seda tüüpi elektrisüsteemi tooted madalate keskkonnanõuetega kohtadesse.Teine on uut tüüpi toitesüsteem, mille toiteallikaks on patareid.Seda tüüpi elektrisüsteemi omadused on järgmised: madal müratase ja stabiilne töö.Selle suurimaks miinuseks on see, et sellel on väiksem võimsus, lühike pidev tööaeg, sagedane laadimine ning see ei sobi töötamiseks laadimisjõuallikast kaugel asuvates kohtades.Esmalt vaadake traditsioonilist bensiinimootori ja diiselmootori jõuallikaga toitesüsteemi, seda tüüpi saab valida 5-7 hobujõulise diiselmootori või bensiinimootori, mootor annab masinale kogu jõu käimiseks ja niitmiseks ning mootor on paigaldatud all olevale mootoriklambrile kruvidega .Mootori põhikomponendid on: kütusepaak, veepaak ja põlemissilinder.Kütusepaagil on kütusepaagi kate.Pärast kütusepaagi kaane avamist on sees filtriekraani kiht.Kütuse lisamisel kütusepaaki läbi filtrisõela saab õlis olevad mitmesugused osad välja filtreerida.Kütusepaagi alumises osas on kütusepaagi lüliti, mis on asendis ON ja OFF.Kütusepaagis olev kütus suunatakse kütusetoru kaudu mootori põlemissilindrisse.Veepaagil on veepaagi kate ja veetaseme poi.Mida kõrgem on veetase veepaagis, seda kõrgem on poi asend.Veepaagis olev puhas vesi on mõeldud peamiselt mootori jahutamiseks.See masin kasutab mootori käivitamiseks ühte mootorit, mida väntatakse käepidemega.See on õhufilter, mille kaudu siseneb välisõhk põlemissilindrisse.See on õli täitmisava, mis on varustatud õlimõõtevardaga, mis suudab kuvada õlitaset.Siit lisatakse õli ja õli kasutatakse mootori määrimiseks.Drossellüliti, gaasipedaali suurust saab juhtida tõmbejuhtmega.Kui lüliti on ülemises asendis, on gaasihoob suletud ja masin peatub.Kui lüliti on alumises asendis, on gaasihoob kõige suurem.Mootori teisel küljel on mootori jõuvõtu ratas.Metallist kaitseplaadi küljelt on selgelt näha jõuülekandesüsteem.