¿Qué tan extraño era el mundo en los años 80?Para ser honesto, no es tan extraño como lo era en la década de 1970, pero nunca hemos oído hablar de nadie que haya intentado fabricar una cortadora de césped con motor V8 en la era disco.En los años 70, la vida eran pantalones acampanados, patines y se intentaba por todos los medios pintar todo en una combinación de marrón, naranja y dorado.A nadie le importa el poder: mira el auto de Detroit gritando fuerte.
De hecho, a la gente le importa el poder.Simplemente tomó algo de tiempo descubrir cómo hacer esto y ser amable con la Madre Naturaleza al mismo tiempo.Sin embargo, los amantes de la gasolina de esa época tenían cierta demanda reprimida, lo que puede explicar por qué este V8 de 5.7 litros con inyección de puerto sintonizado del C4 Corvette está llegando a su fin.No, no lo explica en absoluto.
Afortunadamente, GM Design nos explicó el origen de esta foto en una publicación de Instagram.Esto fue solo una broma, un modelo interesante fue presentado a Tom Peters, el diseñador jefe de Corvette en ese momento.En este momento de la historia, Corvette se convirtió en un tema en la ciudad con su nuevo estilo elegante y su interior futurista, que en 1985 significaba lecturas digitales y más botones que los cazas F-16.En cuanto al motor, su V8 ​​de 5.7 litros sigue teniendo un diseño clásico de varilla de empuje, pero la elegante entrada de aire TPI también lo hace parecer muy espacial.
El coche al fondo de esta imagen no es un Corvette C4.En cambio, parece ser una versión del concept car Corvette Indy, que finalmente hará su debut (en un llamativo tono rojo) en el Salón del Automóvil de Detroit de 1986.Este fue otro paso en la leyenda del Corvette con motor central, que eventualmente condujo al concepto CERV III en 1990, que anticipó las claves de diseño del Corvette de quinta generación en 1997. También estaba equipado con el épico V8 DOHC de 32 válvulas. , que fue el C4 Corvette ZR-1 de 1990 a 1995. Es la única fábrica que impulsa el Corvette de producción, aunque esto cambiará una vez que debute el nuevo Z06.
El putter L98 V8 será un excelente desherbador, pero imagina cómo se ve una oportunidad de desmalezar con manivela plana DOHC V8.Espero que la gente del equipo Corvette ya esté soñando con un monstruo así.