Wie seltsam war die Welt in den 1980er Jahren?Um ehrlich zu sein, ist es nicht mehr so ​​seltsam wie in den 1970er Jahren, aber andererseits haben wir noch nie von jemandem gehört, der in der Disco-Ära versucht hätte, einen Rasenmäher mit V8-Antrieb zu bauen.In den 70er Jahren bestand das Leben aus Schlaghosen, Rollschuhen und versuchte mit allen Mitteln, alles in einer Kombination aus Braun, Orange und Gold zu malen.Niemand kümmert sich um die Macht – schauen Sie sich das Auto aus Detroit an, das laut schreit.
Tatsächlich geht es den Menschen tatsächlich um Macht.Es hat einfach einige Zeit gedauert, herauszufinden, wie man das macht und gleichzeitig freundlich zu Mutter Natur ist.Allerdings herrschte bei den Benzinmotoren jener Zeit eine gewisse Nachfrageschwäche, was erklären könnte, warum dieser 5,7-Liter-V8 mit abgestimmter Kanaleinspritzung aus der C4 Corvette eingestellt wird.Nein, das erklärt es überhaupt nicht.
Glücklicherweise hat uns GM Design in einem Instagram-Beitrag die Quelle dieses Fotos erklärt.Das war nur ein Scherz, ein interessantes Modell wurde Tom Peters, dem damaligen Chefdesigner der Corvette, präsentiert.Zu diesem Zeitpunkt in der Geschichte wurde die Corvette mit ihrem stilvollen neuen Design und ihrem futuristischen Interieur zum Thema in der Stadt, was 1985 digitale Anzeigen und mehr Knöpfe als F-16-Jäger bedeutete.Was den Motor betrifft, so ist sein 5,7-Liter-V8 immer noch ein klassisches Stößelstangendesign, aber der stilvolle TPI-Lufteinlass lässt ihn auch sehr wie ein Weltraumzeitalter aussehen.
Das Auto im Hintergrund dieses Bildes ist keine C4 Corvette.Stattdessen scheint es sich um eine Version des Konzeptautos Corvette Indy zu handeln, das schließlich (in einem auffälligen Rotton) auf der Detroit Auto Show 1986 sein Debüt geben wird.Dies war ein weiterer Schritt in der Legende der Mittelmotor-Corvette, die schließlich 1990 zum CERV III-Konzept führte, das die Designmerkmale der fünften Corvette-Generation von 1997 vorwegnahm. Sie war außerdem mit dem epischen DOHC-V8 mit 32 Ventilen ausgestattet , das von 1990 bis 1995 die C4 Corvette ZR-1 war. Es ist das einzige Werk, das die Serien-Corvette antreibt, obwohl sich dies ändern wird, sobald die neue Z06 auf den Markt kommt.
Der L98-Putter V8 wird ein ordentlicher Jäter sein, aber stellen Sie sich vor, wie ein DOHC-V8 mit flacher Kurbel beim Jäten aussieht.Ich hoffe, die Leute im Corvette-Team träumen bereits von so einem Monster.