Què estrany era el món als anys vuitanta?Per ser honest, no és tan estrany com ho era als anys 70, però, de nou, mai hem sentit a parlar de ningú que intentés fer una talladora de gespa V8 a l'era de la discoteca.A la dècada dels 70, la vida eren pantalons acampanats, patins amb rodes i intentava tots els mitjans per pintar-ho tot amb una combinació de marró, taronja i daurat.A ningú li importa la potència, mira el cotxe de Detroit cridant fort.
De fet, a la gent li importa el poder.Només va trigar una estona a esbrinar com fer-ho i ser amable amb la Mare Natura al mateix temps.Tanmateix, els caps de gasolina d'aquella època tenien una certa demanda suprimida, cosa que podria explicar per què s'està acabant aquest V8 d'injecció de port ajustat de 5,7 litres del C4 Corvette.No, no ho explica gens.
Afortunadament, GM Design ens va explicar la font d'aquesta foto en una publicació d'Instagram.Això era només una broma, es va presentar un model interessant a Tom Peters, el dissenyador en cap de Corvette en aquell moment.En aquest moment de la història, Corvette es va convertir en un tema de la ciutat amb el seu nou estil elegant i l'interior futurista, que el 1985 significava lectures digitals i més botons que els caces F-16.Pel que fa al motor, el seu V8 de 5,7 litres segueix sent un disseny clàssic de barra d'empenta, però l'elegant presa d'aire TPI també fa que sembli molt espaiós.
El cotxe al fons d'aquesta imatge no és un C4 Corvette.En canvi, sembla ser una versió del concept car Corvette Indy, que finalment farà el seu debut (en una tonalitat vermella sorprenent) al Saló de l'Automòbil de Detroit de 1986.Aquest va ser un pas més en la llegenda del Corvette de motor central, que finalment va conduir al concepte CERV III el 1990, que va mostrar les pistes de disseny del Corvette de cinquena generació el 1997. També estava equipat amb l'èpic V8 de 32 vàlvules DOHC. , que va ser el C4 Corvette ZR-1 del 1990 al 1995. És l'única fàbrica que alimenta el Corvette de producció, tot i que això canviarà un cop s'estreni el nou Z06.
El putter V8 L98 serà un bon desherbador, però imagineu-vos com sembla una oportunitat de males herbes DOHC V8 de manivela plana.Espero que la gent de l'equip Corvette ja somi amb un monstre així.