От етапа на развитие на такива продукти има две основни форми на енергийна система, едната е традиционната конвенционална енергийна система с вътрешно горене, представена от малки бензинови или дизелови двигатели.Характеристиките на този вид система за захранване са: голяма мощност и продължително време на непрекъсната работа, но най-големият й недостатък е, че шумът и вибрациите са големи.Следователно, продуктите от този вид захранваща система са подходящи за места с ниски екологични изисквания.Другият е нов тип захранваща система с батерии като източник на енергия.Характеристиките на този вид захранване са: нисък шум и стабилна работа.Най-големият му недостатък е, че има по-малка мощност, кратко време за непрекъсната работа, често зареждане и не е подходящ за работа на места, далеч от източника на захранване за зареждане.Първо погледнете традиционната система за захранване с бензинов двигател и източник на захранване с дизелов двигател, този тип може да избере дизелов двигател с 5-7 конски сили или бензинов двигател, двигателят осигурява цялата мощност на машината за ходене и косене и двигателят е инсталиран върху конзолата на двигателя отдолу с винтове.Основните компоненти на двигателя са: резервоар за гориво, резервоар за вода и цилиндър за горене.На резервоара за гориво има капак.След отваряне на капака на резервоара за гориво вътре има слой филтърна мрежа.Когато добавяте гориво към резервоара за гориво през филтърната мрежа, ненужните вещества в маслото могат да бъдат филтрирани.В долната част на резервоара за гориво се намира превключвателят на резервоара за гориво, който е в позиция ВКЛ. и позиция ИЗКЛ.Горивото в резервоара за гориво се изпраща към цилиндъра с горене на двигателя през тръбата за гориво.На резервоара за вода има капак и шамандура за нивото на водата.Колкото по-високо е нивото на водата в резервоара, толкова по-висока е позицията на шамандурата.Чистата вода в резервоара за вода е основно за охлаждане на двигателя.Тази машина използва един двигател, който се завърта с дръжка за стартиране на двигателя.Това е въздушният филтър, през който външният въздух навлиза в цилиндъра за горене.Това е отворът за пълнене на масло, който е оборудван с пръчка за измерване на маслото, която може да показва нивото на маслото.Маслото се добавя от тук и маслото се използва за смазване на двигателя.Превключвател на дросела, размерът на дросела може да се контролира от дърпащия кабел.Когато превключвателят е в горна позиция, дроселът е затворен и машината спира.Когато превключвателят е в долна позиция, дроселът е най-големият.От другата страна на двигателя има отводно колело.Отстрани на металната предпазна плоча можете ясно да видите системата за предаване на енергия.