Van die ontwikkelingstatus van sulke produkte is daar twee hoofvorme van kragstelsel, een is die tradisionele konvensionele binnebrandkragstelsel wat deur klein petrolenjins of dieselenjins verteenwoordig word.Die kenmerke van hierdie soort kragstelsel is: hoë krag en lang aaneenlopende werktyd, maar die grootste nadeel daarvan is dat die geraas en vibrasie groot is.Daarom is die produkte van hierdie soort kragstelsel geskik vir plekke met lae omgewingsvereistes.Die ander is 'n nuwe tipe kragstelsel met batterye as die kragbron.Die kenmerke van hierdie soort kragstelsel is: lae geraas en stabiele werking.Die grootste nadeel daarvan is dat dit minder krag het, kort aaneenlopende werktyd, gereelde laai, en nie geskik is om op plekke ver weg van die laaikragbron te werk nie.Kyk eers na die tradisionele kragstelsel met petrolenjin en dieselenjin kragbron, hierdie tipe kan 5-7 perdekrag dieselenjin, of petrolenjin kies, die enjin verskaf al die krag vir die masjien om te loop en maai, en die enjin is geïnstalleer op die enjinbeugel hieronder met skroewe.Die hoofkomponente van die enjin is: brandstoftenk, watertenk en verbrandingssilinder.Daar is 'n brandstoftenkbedekking op die brandstoftenk.Nadat die brandstoftenk se deksel oopgemaak is, is daar 'n laag filterskerm binne.Wanneer brandstof deur die filterskerm by die brandstoftenk gevoeg word, kan die diverse in die olie uitgefiltreer word.In die onderste deel van die brandstoftenk is die brandstoftenkskakelaar, wat die AAN-posisie en die AF-posisie is.Die brandstof in die brandstoftenk word deur die brandstofpyp na die enjinverbrandingssilinder gestuur.Daar is 'n watertenkbedekking en 'n watervlakboei op die watertenk.Hoe hoër die watervlak in die watertenk, hoe hoër is die posisie van die boei.Die skoon water in die watertenk is hoofsaaklik om die enjin af te koel.Hierdie masjien gebruik 'n enkele enjin wat met 'n handvatsel gedraai word om die enjin te begin.Dit is die lugfilter waardeur die buitelug die verbrandingssilinder binnegaan.Dit is die olievulpoort, wat toegerus is met 'n oliepeilstok wat die olievlak kan vertoon.Die olie word van hier af bygevoeg, en die olie word gebruik om die enjin te smeer.Gasklepskakelaar, die grootte van die gasklep kan deur die trekdraad beheer word.Wanneer die skakelaar op die boonste posisie is, is die versneller toe en die masjien stop.Wanneer die skakelaar in die onderste posisie is, is die versneller die grootste.Daar is 'n enjinkragaftakkerwiel aan die ander kant van die enjin.Die kant van die metaalskermplaat, jy kan die kragoordragstelsel duidelik sien.